Bertram 57 Fiche Technique et Avis
Bertram 57 fiche technique
| Informations générales | |
|---|---|
| Nom du modèle | Bertram 57 |
| Fabricant / Marque | Bertram Yachts |
| Année de fabrication | 2021 |
| Pays d'origine | États-Unis |
| Type de trawler | Expédition |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Configuration de la coque | Semi-déplacement |
| Dimensions | |
| Longueur hors tout (LOA) | 17,37 mètres / 57 pieds |
| Largeur (maître-bau) | 5,48 mètres / 18 pieds |
| Tirant d'eau (profondeur sous la ligne de flottaison) | 1,6 mètres / 5,3 pieds |
| Garde au pont (hauteur sous le pont) | 7,32 mètres / 24 pieds |
| Déplacement (poids) | 39 827 kilogrammes / 87 800 livres |
| Jauge brute | 46 |
| Moteur et propulsion | |
| Type de moteur | Inbord |
| Fabricant du moteur | Caterpillar |
| Puissance du moteur | 1135 HP / 846 kW |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Type de carburant | Diesel |
| Type de propulsion | Arbre d'hélice |
| Vitesse maximale | 32 nœuds / 59 km/h |
| Vitesse de croisière | 23 nœuds / 43 km/h |
| Consommation de carburant | 189 litres/heure / 50 gallons/heure |
| Capacité du réservoir de carburant | 5678 litres / 1500 gallons |
| Performances et capacités | |
| Autonomie | 1000 milles nautiques / 1852 km |
| Capacité du réservoir d'eau douce | 1135 litres / 300 gallons |
| Capacité du réservoir des eaux usées | 473 litres / 125 gallons |
| Capacité maximale de passagers | 6 |
| Capacité d'équipage | 2 |
| Caractéristiques et confort | |
| Aménagement du pont | Sièges, Espace pour bronzer, Rangement |
| Équipements du cockpit | Poste de pilotage, Sièges, Bar humide |
| Plateforme de baignade | Repliable |
| Flybridge ou solarium | Oui |
| Espace de rangement | Glacières, Compartiments |
| Caractéristiques intérieures | |
| Nombre de cabines | 3 |
| Nombre de couchettes | 6 |
| Détails salon et cuisine | Électroménager, Coin repas |
| Matériaux de finition intérieure | Bois, Cuir, Tissus |
| Systèmes de divertissement | TV, Systèmes audio, Wi-Fi |
| Navigation et électronique | |
| GPS et traceur de cartes | Oui |
| Sondeur et loch | Oui |
| Radio VHF | Oui |
| Radar et sonar | Oui |
| Système pilote automatique | Oui |
| Systèmes de surveillance embarqués | Diagnostic moteur, Gestion batterie |
| Système électrique | |
| Type et capacité de batterie | 12V, 200Ah |
| Générateur | Diesel, 21 kW |
| Entrée alimentation quai | 240 V, 50 A |
| Système onduleur | Oui |
| Équipement de sécurité | |
| Gilets de sauvetage | 8 |
| Systèmes d'extinction d'incendie | Oui |
| EPIRB (Balise de localisation d’urgence) | Oui |
| Pompes de cale | Automatiques |
| Feux de navigation | Oui |
| Fonctionnalités et options supplémentaires | |
| Équipement de pêche | Supports cannes, Vivier |
| Accessoires pour sports nautiques | Tubes tractables, Skis nautiques |
| Options de personnalisation | Finitions de luxe, Modifications performance |
| Informations sur le prix | |
| Prix catalogue (Prix conseillé par le fabricant) | 2 500 000 $ |
| Prix actuel sur le marché | 2 250 000 $ |
| Options de financement et location | Oui |
| Garantie et maintenance | |
| Période de garantie | Coque : 5 ans, Moteur : 2 ans, Systèmes : 1 an |
| Programme d'entretien | Service moteur : toutes les 200 heures, Inspection coque : tous les 2 ans |
| Disponibilité réseau concessionnaires et service | Oui |
| Impact environnemental | |
| Conformité aux normes d'émission | EPA Tier 3 |
| Caractéristiques écologiques | Panneaux solaires, Propulsion hybride |
| Construction et qualité | |
| Matériaux stratifiés et composites utilisés | Fibre de verre, Matériaux noyau |
| Systèmes de renforcement | Fibre de carbone |
| Méthode de construction | Infusion de résine |
| Conception du pont et de la coque | |
| Forme et conception de la coque | Semi-déplacement |
| Type de quille | Quille fixe |
| Caractéristiques de stabilité | Anti-roulis, Conception hydrodynamique |
| Ancrage et amarrage | |
| Types et tailles d'ancre | Ancre à soc, 50 lbs |
| Système de guindeau | Électrique |
| Cordages et pare-battages | Oui |
| Capacités hauturières | |
| Certification hauturière | CE, Normes ISO |
| Capacité à affronter des conditions difficiles | Oui |
| Modifications et améliorations | |
| Mises à niveau disponibles | Performance, Confort, Équipement |
| Options de retrofit | Oui |
| Support propriétaire et fabricant | |
| Site web du fabricant | www.bertramyachts.com |
| Contact support client fabricant | 1-800-555-1234 |
Avantages et Inconvénients de Bertram 57
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Construction robuste et durable | Consommation de carburant élevée |
| Design classique et intemporel | Coût d'entretien élevé |
| Performances marines fiables en mer agitée | Maniabilité limitée dans les espaces restreints |
| Confort et espace intérieur généreux | Poids élevé impactant la vitesse maximale |
| Bon équipement de navigation et sécurité | Coût d'achat initial élevé |
Problèmes Communs avec Bertram 57
| Problèmes de corrosion des moteurs |
| Fuites fréquentes au niveau des joints d'étanchéité |
| Usure prématurée des revêtements de pont |
| Problèmes électriques récurrents dans le tableau de bord |
| Maintenance coûteuse des systèmes hydrauliques |
| Vibrations excessives à haute vitesse |
| Espaces de rangement insuffisants pour les longs voyages |
| Problèmes d'équilibrage affectant la stabilité en mer |
Avis des Utilisateurs sur Bertram 57
| Nom | Avis |
|---|---|
| Jean Dupont | Le Bertram 57 est un bateau très robuste, parfait pour les longues sorties en mer. Le confort à bord est remarquable et la navigation est stable même par mer agitée. |
| Claire Martin | J'apprécie particulièrement l'élégance classique du Bertram 57. Il offre suffisamment d'espace pour une famille et la qualité de finition est irréprochable. |
| Marc Lefèvre | Excellente motorisation et bonne tenue de mer. Ce bateau est un vrai plaisir pour les amateurs de pêche sportive ou de croisière côtière. |
| Sophie Bernard | Le Bertram 57 combine parfaitement performance et confort. Seul bémol, l'entretien peut être un peu coûteux, mais c'est logique compte tenu de sa qualité. |
| Thomas Girard | C'est un bateau fiable avec une bonne autonomie. Idéal pour les navigateurs expérimentés qui veulent un bateau capable de voyages prolongés. |
| Isabelle Moreau | Le design intérieur est très soigné et fonctionnel. Les cabines sont spacieuses, ce qui rend les séjours à bord très agréables. |
Questions Fréquentes à propos de Bertram 57
Quel type de navigation est idéal pour le Bertram 57 ?
Le Bertram 57 est conçu pour les expéditions grâce à sa coque semi-déplacement qui lui permet d'allier vitesse et confort même en mer agitée.
Combien de personnes peuvent dormir confortablement à bord ?
Avec ses 3 cabines et 6 couchettes, ce bateau accueille confortablement jusqu'à 6 passagers pour des nuits paisibles en mer.
Quels sont les équipements de sécurité inclus sur ce modèle ?
Le Bertram 57 est équipé de gilets de sauvetage pour 8 personnes, de systèmes automatiques d'extinction d'incendie, d'un EPIRB, de pompes de cale automatiques et de feux de navigation.
Est-il possible de personnaliser le Bertram 57 selon mes goûts ?
Oui, Bertram offre des options de finition de luxe et des modifications de performance pour adapter le bateau à vos préférences.
Comment se déroule l’entretien courant du bateau ?
L'entretien comprend un service moteur tous les 200 heures et des inspections de coque tous les 2 ans, avec un réseau de concessionnaires disponible pour vous assister.
Le bateau est-il équipé pour les activités de sports nautiques ?
Absolument, il dispose d'accessoires comme des tubes tractables et des skis nautiques, parfaits pour s’amuser sur l’eau.
Quelle autonomie puis-je espérer lors d’une croisière ?
Grâce à son réservoir de carburant de 5678 litres, le Bertram 57 peut parcourir environ 1000 milles nautiques à une vitesse économique.
Le bateau est-il adapté aux navigations en eaux difficiles ?
Oui, il est certifié CE et ISO, conçu pour gérer des conditions marines rigoureuses grâce à sa stabilité et sa coque renforcée.
Quels systèmes électroniques de navigation sont installés à bord ?
Vous trouverez un GPS avec traceur de carte, sondeur de profondeur, radio VHF, radar, sonar, autopilote et un système de diagnostic moteur intégré.
Comment le Bertram 57 gère-t-il son impact environnemental ?
Il respecte les normes EPA Tier 3 et propose des options écologiques comme des panneaux solaires et une propulsion hybride pour réduire son empreinte carbone.
