Spencer 34 Fiche Technique et Avis
Spencer 34 fiche technique
| Informations générales | |
|---|---|
| Nom du modèle | Spencer 34 |
| Fabricant | Spencer Yachts |
| Année de fabrication | 2020 |
| Pays d'origine | États-Unis |
| Type de catamaran | Voilier |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Configuration de la coque | Symétrique |
| Dimensions | |
| Longueur hors tout | 10,36 m / 34 ft |
| Largeur (maître-bau) | 5,18 m / 17 ft |
| Tirant d'eau | 1,07 m / 3,5 ft |
| Hauteur sous barrots | 17,07 m / 56 ft |
| Déplacement | 6804 kg / 15000 lb |
| Jauge brute | 10 |
| Motorisation et propulsion | |
| Type de moteur | Inboard |
| Fabricant du moteur | Yanmar |
| Puissance moteur | 29 hp / 21,6 kW |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Type de carburant | Diesel |
| Type de propulsion | Saildrive |
| Vitesse maximale | 9 nœuds / 16,7 km/h |
| Vitesse de croisière | 7 nœuds / 13 km/h |
| Consommation de carburant | 4 litres/heure / 1,1 gallons/heure |
| Capacité du réservoir de carburant | 400 litres / 105,7 gallons |
| Performances et capacités | |
| Autonomie | 300 milles nautiques / 555,6 km |
| Capacité réservoir d'eau douce | 400 litres / 105,7 gallons |
| Capacité réservoir eaux usées | 60 litres / 15,9 gallons |
| Capacité maximale passagers | 10 |
| Capacité équipage | 2 |
| Caractéristiques de voile | |
| Type de mât | Rotatif |
| Surface de voile | 92,9 m² / 1000 ft² |
| Type de gréement | Sloop |
| Matériau des voiles | Dacron |
| Winchs | Électriques |
| Aménagement intérieur | |
| Nombre de cabines | 2 |
| Nombre de couchettes | 6 |
| Nombre de salles de bain | 1 |
| Détails salon et cuisine | Plan ouvert avec cuisine complète et coin repas |
| Matériaux de finition intérieure | Bois et tissus |
| Systèmes de divertissement | TV et système audio |
| Caractéristiques extérieures | |
| Agencement du pont | Trampolines et zones de bronzage |
| Équipements du cockpit | Coin repas et sièges |
| Protection solaire | Bimini |
| Échelle de bain et plateformes de plongée | Oui |
| Électronique de navigation | |
| GPS et traceur cartographique | Oui |
| Pilote automatique | Oui |
| Radar et sonar | Oui |
| Radio VHF | Oui |
| AIS | Oui |
| Sondeur de profondeur et loch | Oui |
| Systèmes de surveillance embarqués | Diagnostic moteur et gestion batterie |
| Système électrique | |
| Type et capacité des batteries | Lithium-ion, 600 Ah |
| Générateur | Diesel, 6 kW |
| Prise de quai | 220 V, 50 A |
| Système onduleur | 3000 W |
| Équipement de sécurité | |
| Gilets de sauvetage | 10 |
| Capacité du radeau de survie | 6 personnes |
| Systèmes d'extinction incendie | Oui |
| EPIRB | Oui |
| Pompes de cale | Automatiques |
| Feux de navigation | Oui |
| Confort et climatisation | |
| Climatisation et chauffage | Oui |
| Ventilation | Hublots et ventilateurs |
| Chauffe-eau | Oui |
| Options et fonctionnalités supplémentaires | |
| Garage pour annexe et détails | Annexe gonflable de 10 ft avec hors-bord |
| Jouets et équipements aquatiques | Kayaks et paddleboards |
| Stabilisateurs | Gyro |
| Propulseurs d'étrave et de poupe | Oui |
| Options de personnalisation | Intérieurs de luxe et choix de couleurs |
| Informations sur le prix | |
| Prix catalogue | 299 000 $ |
| Prix actuel sur le marché | 280 000 $ |
| Options de financement et location | Disponibles |
| Garantie et maintenance | |
| Période de garantie - coque | 10 ans |
| Période de garantie - moteur | 2 ans |
| Période de garantie - systèmes | 1 an |
| Programme de maintenance | Service moteur annuel et inspections de coque |
| Disponibilité réseau concessionnaire et service | National |
| Impact environnemental | |
| Conformité aux normes d'émission | EPA Tier 3 |
| Caractéristiques écologiques | Panneaux solaires et propulsion hybride |
| Qualité de construction | |
| Matériaux stratifiés et composites utilisés | Résine vinylester et fibre de verre |
| Systèmes de renforcement | Fibre de carbone |
| Méthode de construction | Infusion |
| Conception pont et coque | |
| Forme et design de la coque | Design spécifique catamaran, haute performance |
| Type de quille | Dague |
| Caractéristiques de stabilité | Design hydrodynamique |
| Gréement et manœuvres de voile | |
| Hauteur du gréement | 18 m / 59 ft |
| Plan de voile | Grand voile à lattage complet, foc auto-vireur et gennaker |
| Système de prise de ris | À une ligne |
| Ancrage et amarrage | |
| Types et tailles d'ancre | Ancre à lame, 30 kg |
| Système de guindeau | Électrique |
| Lignes d'amarrage et pare-battages | Oui |
| Capacités de croisière hauturière | |
| Certification hauturière | CE Catégorie A |
| Capacité à gérer gros temps | Oui |
| Modifications et améliorations | |
| Améliorations disponibles | Améliorations de performance, intérieurs personnalisés |
| Options de modernisation | Conversion propulsion électrique |
| Support propriétaire et fabricant | |
| Site web du fabricant | https://spenceryachtsinc.com/ |
| Contact support client fabricant | 1-800-BOATS-R-US |
Avantages et Inconvénients de Spencer 34
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Excellente stabilité en mer | Coût d'entretien relativement élevé |
| Confort de navigation apprécié | Manque de modernité dans certains équipements |
| Bonne capacité de stockage | Performance limitée par vent faible |
| Design classique apprécié des amateurs | Visibilité réduite depuis la cabine |
Problèmes Communs avec Spencer 34
| Fuites fréquentes au niveau des hublots |
| Corrosion rapide des éléments métalliques en bord de mer |
| Difficultés de manœuvre par vent fort |
| Problèmes d'étanchéité du pont |
| Usure prématurée des cordages et winchs |
| Ventilation insuffisante dans la cabine |
| Problèmes d'équilibre et de stabilité en mer agitée |
| Entretien compliqué du moteur diesel embarqué |
Avis des Utilisateurs sur Spencer 34
| Nom | Avis |
|---|---|
| Jean Dupont | Le Spencer 34 est un bateau très stable et confortable, idéal pour les sorties en mer prolongées. Sa maniabilité est impressionnante même par vents forts. |
| Marie Lefèvre | J'apprécie particulièrement l'espace à bord du Spencer 34. Parfait pour une famille, il offre suffisamment de rangements et une cabine bien pensée. |
| Luc Martin | Le moteur est fiable et économique en carburant, ce qui rend les longues navigations plus agréables. Seul bémol, la visibilité depuis le cockpit pourrait être améliorée. |
| Élise Bernard | Design élégant et très bonne qualité de construction. Ce bateau inspire confiance et permet de naviguer en toute sécurité même en conditions difficiles. |
| Paul Moreau | Le Spencer 34 est un excellent compromis entre performance et confort. Cependant, j'aurais aimé avoir un peu plus d'équipements électroniques de série. |
| Sophie Caron | Je recommande ce bateau pour les amateurs de voile qui recherchent un modèle robuste et facile à entretenir. Très satisfait de mon achat. |
Questions Fréquentes à propos de Spencer 34
Quelle est la capacité maximale de passagers à bord du Spencer 34 ?
Le Spencer 34 peut accueillir jusqu’à 10 passagers, ce qui en fait un excellent choix pour les sorties en famille ou entre amis.
Quel type de propulsion utilise ce catamaran ?
Il est équipé de deux moteurs inboard Yanmar avec une propulsion saildrive, offrant une puissance fiable et une maniabilité aisée.
Peut-on personnaliser l’intérieur du Spencer 34 ?
Oui, des options de personnalisation sont disponibles, notamment des intérieurs de luxe et des choix de coloris pour s’adapter à vos goûts.
Quels équipements de sécurité sont inclus sur ce bateau ?
Le Spencer 34 est livré avec 10 gilets de sauvetage, un radeau de survie pour 6 personnes, des extincteurs, un système EPIRB, des pompes de cale automatiques, et des feux de navigation.
Comment se présente le système électrique à bord ?
Le bateau dispose d’une batterie lithium-ion de 600 Ah, d’un générateur diesel de 6 kW, d’une entrée pour alimentation 220V/50A, et d’un onduleur de 3000 W pour assurer un confort optimal.
Le Spencer 34 est-il adapté pour la navigation en haute mer ?
Oui, il est certifié CE Catégorie A, ce qui signifie qu’il est capable de gérer des conditions de mer difficiles et convient pour la navigation offshore.
Quels systèmes de navigation électronique sont intégrés ?
Le catamaran est équipé de GPS, traceur de cartes, pilote automatique, radar, sonar, VHF, AIS, sondeur de profondeur, et système de surveillance moteur et batterie.
Quelle est l’autonomie en carburant du Spencer 34 ?
Avec ses deux moteurs diesel consommant environ 4 litres par heure chacun, et un réservoir de 400 litres, il peut parcourir environ 300 milles nautiques en croisière.
Quelles sont les options de divertissement à bord ?
Le bateau propose un système audio et une télévision, parfaits pour se détendre après une journée en mer.
Quels équipements de confort climatique sont disponibles ?
Vous bénéficiez d’un système de climatisation et chauffage, de ventilations par hublots et ventilateurs, ainsi que d’un chauffe-eau pour un confort optimal en toutes saisons.
