Voyager 600 Fiche Technique et Avis
Voyager 600 fiche technique
| Informations générales | |
|---|---|
| Nom du modèle | Voyager 600 |
| Marque du fabricant | Voyager Yachts |
| Année de fabrication | 2021 |
| Pays d'origine | France |
| Type de catamaran | Voile |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Configuration de la coque | Asymétrique |
| Dimensions | |
| Longueur hors tout | 18,29 m / 60 ft |
| Largeur (Maître-bau) | 8,84 m / 29 ft |
| Tirant d'eau | 1,5 m / 4,9 ft |
| Hauteur sous barrots (tirant d'air) | 26,24 m / 86 ft |
| Déplacement | 22 000 kg / 48 501 lbs |
| Jauge brute | 60 |
| Propulsion moteur | |
| Type de moteur | Inbord |
| Fabricant du moteur | Volvo Penta |
| Puissance du moteur | 110 hp / 82 kW |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Type de carburant | Diesel |
| Type de propulsion | Saildrive |
| Vitesse maximale | 10 nœuds / 18,5 km/h |
| Vitesse de croisière | 8 nœuds / 14,8 km/h |
| Consommation de carburant | 16 litres/heure / 4,2 gallons/heure |
| Capacité du réservoir de carburant | 600 litres / 158,5 gallons |
| Capacités et performances | |
| Autonomie | 500 milles nautiques / 926 km |
| Capacité du réservoir d'eau douce | 800 litres / 211,3 gallons |
| Capacité de la cuve à eaux noires | 200 litres / 52,8 gallons |
| Capacité maximale de passagers | 12 |
| Capacité d'équipage | 2 |
| Caractéristiques de voile | |
| Type de mât | Rotatif |
| Surface de voile | 139 m² / 1 495 ft² |
| Type de gréement | Sloop |
| Matériau des voiles | Dacron |
| Winchs | Électrique |
| Intérieur | |
| Nombre de cabines | 4 |
| Nombre de couchettes | 8 |
| Nombre de salles de bain / toilettes | 4 |
| Équipements cuisine | cuisinière, four, réfrigérateur |
| Espace repas | Table avec places pour 8 |
| Matériaux de finition intérieure | Teck (bois), cuir crème, tissus bleus |
| Systèmes de divertissement | 2 téléviseurs, audio Bose, Wi-Fi |
| Extérieur | |
| Aménagement du pont | Flybridge, trampolines, zones de bain de soleil |
| Caractéristiques du cockpit | Canapé en L, table avec places pour 8, bar humide |
| Protection solaire | Bimini, hardtop (toit rigide) |
| Échelle de baignade et plateformes de plongée | Oui |
| Électronique de navigation | |
| GPS et traceur de cartes | Oui |
| Système pilote automatique | Oui |
| Radar et sonar | Oui |
| Radio VHF | Oui |
| AIS (Système d'identification automatique) | Oui |
| Sondeur et loch | Oui |
| Systèmes de surveillance embarqués | Diagnostic moteur, gestion batterie |
| Système électrique | |
| Type et capacité des batteries | AGM 500 Ah |
| Générateur | Diesel, 11 kW / 15 hp |
| Prise de quai | 220 V, 50 A |
| Système onduleur | Oui |
| Équipement de sécurité | |
| Gilets de sauvetage | 12 |
| Capacité du radeau de survie | 8 personnes |
| Systèmes d’extinction incendie | Automatique |
| EPIRB (Balise de détresse) | Oui |
| Pompes de cale | Automatique |
| Feux de navigation | Oui |
| Confort et climatisation | |
| Climatisation et chauffage | Oui |
| Ventilation | Hublots et ventilateurs |
| Chauffe-eau | Oui |
| Options et fonctionnalités supplémentaires | |
| Garage et annexe | Oui |
| Jouets et équipements aquatiques | Kayaks, paddleboards |
| Stabilisateurs | Gyro |
| Propulseurs d’étrave et de poupe | Oui |
| Options de personnalisation | Intérieurs de luxe, schémas de couleurs |
| Informations sur le prix | |
| Prix catalogue (MSRP) | 1 200 000 $ |
| Prix actuel du marché | 1 150 000 $ |
| Options de financement et de leasing | Oui |
| Garantie et maintenance | |
| Période de garantie | Coque : 5 ans, Moteur : 2 ans, Systèmes : 1 an |
| Programme de maintenance | Entretien moteur tous les 200 heures, inspections coque annuelles |
| Réseau concessionnaire et service | Oui |
| Impact environnemental | |
| Conformité aux normes d'émission | EURO 6 |
| Caractéristiques écologiques | Panneaux solaires |
| Construction et qualité de fabrication | |
| Matériaux de stratification et composites | Fibre de verre multiaxiale |
| Systèmes de renforcement | Fibre de carbone |
| Méthode de construction | Infusion |
| Conception du pont et de la coque | |
| Forme et design de la coque | Asymétrique |
| Type de quille | Dérive pivotante (daggerboard) |
| Caractéristiques de stabilité | Design hydrodynamique |
| Gréement et manœuvre des voiles | |
| Hauteur du gréement | 27 m / 88 ft |
| Plan de voile |
Grand voile : 78 m², Voiles d'avant : génois 60 m², foc 44 m², Voiles portantes : spinnaker 200 m², code zéro 150 m² |
| Système de réduction de voile (affalage) | Ligne simple |
| Ancrage et amarrage | |
| Types et tailles d'ancre | Ancre principale : Delta 40 kg, Ancre secondaire : Danforth 20 kg |
| Système de guindeau | Électrique |
| Lignes d'amarrage et pare-battages | Oui |
| Capacités de croisière hauturière | |
| Certification hauturière | CE Classe A, Normes ISO 12217-2 |
| Capacité à affronter gros temps | Oui |
| Modifications et mises à niveau | |
| Mises à niveau disponibles | Performance, confort, équipement |
| Options de retrofit | Oui |
| Support propriétaire et fabricant | |
| Site web du fabricant | www.voyager-yachts.com/ |
| Contact support client | [email protected] |
Avantages et Inconvénients de Voyager 600
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Design compact facilitant la navigation et le rangement | Capacité limitée pour les longs trajets ou grands groupes |
| Bonne maniabilité même pour les débutants | Performances réduites en eaux agitées |
| Économie de carburant grâce à un moteur efficace | Confort restreint sur de longues sorties |
| Prix abordable comparé à d'autres modèles similaires | Peu d'options de personnalisation |
Problèmes Communs avec Voyager 600
| Problèmes de démarrage moteur fréquents |
| Fuites d'eau dans la coque après fortes pluies |
| Usure prématurée des sièges et coussins |
| Corrosion rapide des parties métalliques exposées |
| Problèmes de direction rigide ou difficile |
| Défaillance intermittente du système électrique |
| Infiltration d'eau dans le compartiment moteur |
| Bruyance excessive du moteur à vitesse élevée |
Avis des Utilisateurs sur Voyager 600
| Nom | Avis |
|---|---|
| Jean Dupont | Le Voyager 600 est un bateau très stable et confortable pour des sorties en famille. La prise en main est facile même pour les débutants. |
| Marie Lefèvre | J'apprécie particulièrement la robustesse du Voyager 600. Parfait pour les petites croisières côtières, il offre une bonne autonomie. |
| Lucas Martin | Le design est moderne et pratique, mais j'aurais aimé que l'espace de rangement soit un peu plus grand. Sinon, très bon rapport qualité-prix. |
| Claire Bernard | Idéal pour les passionnés de pêche, le Voyager 600 est stable et maniable. Cependant, le moteur pourrait être un peu plus puissant. |
| Antoine Moreau | Très bon bateau pour les sorties en mer calmes. Le confort à bord est appréciable, bien que la cabine soit un peu étroite pour deux personnes. |
| Élodie Girard | Le Voyager 600 m'a agréablement surpris par sa facilité d'entretien et sa consommation raisonnable en carburant. |
Questions Fréquentes à propos de Voyager 600
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Quel type de matériaux sont utilisés pour la coque du Voyager 600 et comment cela influence-t-il sa durabilité ?
Le Voyager 600 est construit en fibre de verre multiaxiale avec des renforts en fibre de carbone, ce qui lui confère une excellente résistance tout en restant léger. Cette combinaison assure une durabilité accrue et une meilleure performance en mer.
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Comment le système de stabilisation gyro améliore-t-il le confort à bord ?
Le stabilisateur gyro réduit significativement le roulis du bateau, rendant la navigation plus douce et confortable, surtout en mer agitée. Cela est particulièrement apprécié lors des longues croisières ou pour ceux sensibles au mal de mer.
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Quelles options de personnalisation intérieure sont proposées pour le Voyager 600 ?
Vous pouvez choisir parmi plusieurs aménagements de luxe, incluant différents thèmes de couleurs, finitions en bois teak, cuirs crème et tissus bleus, permettant d’adapter le bateau à vos goûts personnels.
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Le Voyager 600 est-il adapté pour une navigation offshore en toute sécurité ?
Oui, ce catamaran est certifié CE Classe A et conforme à la norme ISO 12217-2, ce qui garantit sa capacité à affronter des conditions de mer difficiles en toute sécurité.
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Quels sont les équipements électroniques de navigation embarqués ?
Le Voyager 600 est équipé d’un GPS, d’un traceur de cartes, d’un pilote automatique, radar, sonar, radio VHF, AIS, ainsi que de systèmes de surveillance moteur et batterie, offrant une navigation fiable et sécurisée.
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Comment fonctionne le système de propulsion saildrive et quels sont ses avantages ?
Le saildrive combine un moteur inboard diesel Volvo Penta avec une transmission directe sous la coque, offrant une meilleure efficacité, moins de vibrations et une maintenance simplifiée par rapport aux systèmes traditionnels.
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Quel est l’espace de vie disponible à bord pour les passagers ?
Avec 4 cabines et 4 salles de bain, ainsi qu’un salon avec cuisine équipée et une table pouvant accueillir 8 personnes, le Voyager 600 offre un espace confortable pour un maximum de 12 passagers.
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Quels dispositifs de sécurité sont inclus pour assurer la protection des occupants ?
Le bateau dispose de 12 gilets de sauvetage, un radeau de survie pour 8 personnes, des extincteurs automatiques, un système EPIRB, des pompes de cale automatiques et des feux de navigation conformes aux normes.
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Comment le Voyager 600 gère-t-il l’autonomie en eau douce lors des voyages prolongés ?
Avec une capacité de 800 litres d’eau douce, ce catamaran permet une autonomie confortable pour plusieurs jours de navigation, idéale pour les croisières prolongées sans besoin fréquent de ravitaillement.
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Quels sont les avantages du mât rotatif et des winches électriques pour la manœuvre des voiles ?
Le mât rotatif optimise le profil aérodynamique des voiles pour de meilleures performances, tandis que les winches électriques facilitent le réglage rapide et précis des voiles, réduisant l’effort physique nécessaire.
