JFA 70 Fiche Technique et Avis
JFA 70 fiche technique
| Informations générales | |
|---|---|
| Nom du modèle | JFA 70 |
| Fabricant | Joubert-Nivelt |
| Année de fabrication | 2021 |
| Pays d'origine | France |
| Type de catamaran | Voilier |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Configuration de la coque | Symétrique |
| Dimensions | |
| Longueur hors tout | 21,3 m / 70 ft |
| Largeur (moule) | 9,8 m / 32,2 ft |
| Tirant d'eau | 1,8 m / 5,9 ft |
| Hauteur sous pont | 29 m / 95 ft |
| Déplacement | 45 000 kg / 99 208 lbs |
| Propulsion moteur | |
| Type de moteur | Inbord |
| Fabricant du moteur | Volvo Penta |
| Puissance moteur | 150 hp / 111,9 kW |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Type de carburant | Diesel |
| Type de propulsion | Saildrive |
| Vitesse maximale | 12 nœuds / 22,2 km/h |
| Vitesse de croisière | 8 nœuds / 14,8 km/h |
| Consommation de carburant | 20 l/h / 5,3 gal/h |
| Capacité du réservoir de carburant | 1 200 litres / 317 gallons |
| Performances et capacités | |
| Autonomie | 1 000 milles nautiques / 1 852 km |
| Capacité réservoir d'eau douce | 1 000 litres / 264 gallons |
| Capacité réservoir eaux noires | 300 litres / 79 gallons |
| Capacité maximale passagers | 10 |
| Capacité équipage | 2 |
| Caractéristiques de voile | |
| Type de mât | Rotatif |
| Surface de voile | 270 m² / 2 906 ft² |
| Type de gréement | Sloop |
| Matériau des voiles | Laminate |
| Guindeaux | Électriques |
| Aménagement intérieur | |
| Nombre de cabines | 5 |
| Nombre de couchettes | 10 |
| Nombre de salles de bains | 5 |
| Détails salon et cuisine | Cuisine entièrement équipée avec électroménagers et coin repas pour 10 |
| Matériaux de finition intérieure | Bois et cuir |
| Systèmes de divertissement | TV, système audio, Wi-Fi |
| Caractéristiques extérieures | |
| Aménagement du pont | Flybridge, trampolines et zones de bronzage |
| Équipements cockpit | Places assises, salle à manger et bar humide |
| Protection solaire | Bimini |
| Échelle de baignade et plateformes de plongée | Échelle de baignade et plateforme de plongée |
| Électronique de navigation | |
| GPS et traceur de cartes | Raymarine |
| Système pilote automatique | Raymarine |
| Radar et sonar | Raymarine |
| Radio VHF | Raymarine |
| AIS | Raymarine |
| Sondeur et loch | Raymarine |
| Systèmes de surveillance embarqués | Diagnostic moteur et gestion batterie |
| Système électrique | |
| Type et capacité batterie | Lithium-ion, 800 Ah |
| Générateur | Onan, 19 kW |
| Entrée puissance quai | 220 V / 50 A |
| Système onduleur | Victron Energy |
| Équipement de sécurité | |
| Gilets de sauvetage | 10 |
| Capacité radeau de survie | 10 |
| Systèmes d'extinction incendie | Système d'extinction dans la salle des moteurs |
| EPIRB | Oui |
| Pompes de cale | Automatiques |
| Feux de navigation | LED |
| Confort et climatisation | |
| Climatisation et chauffage | Climatisation et chauffage réversibles |
| Ventilation | Hublots et ventilateurs |
| Chauffe-eau | Oui |
| Options et équipements additionnels | |
| Garage à annexe et détails | Garage à annexe avec annexe Williams 325 Turbojet |
| Jouets et équipements nautiques | Kayaks et paddleboards |
| Stabilisateurs | Gyro |
| Propulseurs d'étrave et de poupe | Oui |
| Options de personnalisation | Intérieurs de luxe et choix de couleurs |
| Informations tarifaires | |
| Prix actuel sur le marché | 4 500 000 $ |
| Options de financement et de leasing | Disponibles |
| Garantie et maintenance | |
| Durée de garantie coque | 5 ans |
| Durée de garantie moteur | 2 ans |
| Durée de garantie systèmes | 1 an |
| Programme de maintenance | Entretien moteur tous les 200 heures, inspections coque tous les 2 ans |
| Disponibilité réseau concessionnaires et services | Réseau mondial de concessionnaires et centres de service JFA |
| Impact environnemental | |
| Conformité aux normes d'émission | EURO 6 |
| Caractéristiques écologiques | Panneaux solaires |
| Construction et qualité | |
| Matériaux composites et stratifiés utilisés | Résine époxy et fibre de verre |
| Systèmes de renforcement | Fibre de carbone et kevlar |
| Méthode de construction | Infusion sous vide |
| Design du pont et de la coque | |
| Forme et design de la coque | Coques étroites orientées performance avec étraves trancheuses de vagues |
| Type de quille | Saumon |
| Caractéristiques de stabilité | Anti-roulis et design hydrodynamique |
| Gréement et manœuvres de voile | |
| Hauteur du gréement | 29 m / 95 ft |
| Plan de voile | Grande voile lattée, foc auto-vireur, et gennaker |
| Système de réduction de voile | Réduction en ligne unique |
| Ancrage et mouillage | |
| Type et taille d'ancre | Ancre Delta, 50 kg |
| Système de guindeau | Électrique |
| Cordages et pare-battages | Inclus |
| Capacités de croisière hauturière | |
| Certification hauturière | CE Catégorie A |
| Capacité à affronter gros temps | Oui |
| Modifications et améliorations | |
| Améliorations disponibles | Améliorations de performance, équipements améliorés, intérieurs personnalisés |
| Options de retrofit | Disponibles |
| Support propriétaire et fabricant | |
| Site web fabricant | www.jfa-yachts.com/ |
| Support client fabricant | Téléphone : +33 (0)2 99 82 48 56 |
Avantages et Inconvénients de JFA 70
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Bonne stabilité en mer | Coût d'entretien élevé |
| Capacité de charge importante | Consommation de carburant relativement élevée |
| Construction robuste et durable | Manœuvrabilité limitée dans les espaces restreints |
| Confort adapté pour de longues navigations | Équipements parfois vieillissants selon les modèles |
Problèmes Communs avec JFA 70
| Problème de surchauffe du moteur |
| Fuite d'eau au niveau de la coque |
| Difficulté de démarrage moteur par temps froid |
| Corrosion des composants métalliques exposés |
| Usure prématurée des voiles |
| Problèmes de direction et de gouvernail |
| Équipements électriques défaillants en mer |
| Infiltration d'humidité dans les compartiments intérieurs |
Avis des Utilisateurs sur JFA 70
| Nom | Avis |
|---|---|
| Marie Dupont | Le JFA 70 est un bateau très robuste, idéal pour les sorties en mer. Sa stabilité est remarquable même par mer agitée. |
| Jean-Luc Martin | Très bon rapport qualité-prix. Le design est élégant et les finitions sont soignées. Parfait pour les passionnés de navigation. |
| Claire Bernard | Le confort à bord est correct, mais j'aurais apprécié un espace un peu plus grand pour les couchages. Néanmoins, il reste agréable pour les week-ends. |
| Thomas Leroy | Bonne maniabilité et moteur fiable. Le JFA 70 répond bien aux attentes, même pour les amateurs comme moi. |
| Sophie Moreau | Le bateau est bien équipé, mais j'ai trouvé que l'isolation phonique pourrait être améliorée. Malgré tout, c'est un très bon choix. |
Questions Fréquentes à propos de JFA 70
-
Quel type de matériaux sont utilisés pour la coque du JFA 70 ?
La coque du JFA 70 est fabriquée en fibre de verre renforcée avec de la résine époxy, utilisant aussi des fibres de carbone et du kevlar pour plus de solidité et légèreté.
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Comment est optimisée la stabilité du JFA 70 en mer agitée ?
Le JFA 70 bénéficie d’une conception hydrodynamique avec des coques étroites à étrave transperçante et de systèmes anti-roulis, ce qui améliore grandement sa stabilité même par fort temps.
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Quelles sont les options de personnalisation intérieure disponibles ?
Il est possible de choisir parmi plusieurs décors de luxe, avec des finitions en bois et cuir, ainsi que des aménagements sur mesure pour répondre aux goûts spécifiques des propriétaires.
-
Le JFA 70 est-il équipé pour les longues traversées en autonomie ?
Oui, avec une capacité en carburant de 1 200 litres et en eau douce de 1 000 litres, ainsi qu’une certification CE Catégorie A, il est parfaitement adapté aux navigations hauturières.
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Quels systèmes électroniques facilitent la navigation à bord ?
Le JFA 70 est équipé d’un pack complet Raymarine incluant GPS, radar, sonar, pilote automatique et AIS, pour une navigation sûre et précise.
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Peut-on utiliser le JFA 70 pour des activités nautiques en famille ?
Absolument, il dispose d’un garage pour un tender Williams 325 Turbojet, ainsi que de kayaks, paddleboards, et d’espaces de détente adaptés pour toute la famille.
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Quelle est l’autonomie énergétique du bateau ?
Le JFA 70 combine une batterie lithium-ion de 800 Ah, un générateur Onan de 19 kW et des panneaux solaires, garantissant une bonne autonomie électrique en mer.
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Comment est assurée la sécurité à bord du JFA 70 ?
Le bateau est équipé de 10 gilets de sauvetage, un radeau de survie pour 10 personnes, un système d’extinction automatique dans la salle moteur, des pompes automatiques et une balise EPIRB.
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Quel entretien est recommandé pour garantir la longévité du JFA 70 ?
Il est conseillé de réaliser un entretien moteur tous les 200 heures et d’inspecter la coque tous les 2 ans, en profitant du réseau mondial de concessionnaires JFA pour un suivi professionnel.
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Quels systèmes de confort climatique sont installés ?
Le JFA 70 possède une climatisation réversible, un chauffage intégré, ainsi que des hublots et ventilateurs pour une ventilation naturelle efficace et un confort optimal en toutes saisons.
