Lagoon 380 Catamaran Fiche Technique et Avis
Lagoon 380 Catamaran fiche technique
| Informations générales | |
|---|---|
| Nom du modèle | Lagoon 380 |
| Fabricant / Marque | Lagoon |
| Année de fabrication | 2000 |
| Pays d'origine | France |
| Type de yacht | Catamaran |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Type de coque | Multicoque |
| Architectes navals | Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot-Prevost |
| Designer extérieur | Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot-Prevost |
| Designer intérieur | Xavier Faÿ |
| Conception et construction | |
| Matériau de construction | Fibre de verre |
| Matériau du pont | Synthétique |
| Type de pont | Antidérapant |
| Dimensions | |
| Longueur hors tout (LOA) | 11,55 m / 37 ft 11 in |
| Largeur (poutre) | 6,53 m / 21 ft 5 in |
| Tirant d'eau (charge légère / charge pleine) | 1,15 m / 3 ft 9 in |
| Hauteur sous étambrai | 17,32 m / 56 ft 10 in |
| Hauteur | 5,19 m / 17 ft |
| Déplacement (poids) | 7 300 kg / 16 093 lbs |
| Jauge brute | 11 |
| Moteur et propulsion | |
| Type de moteur | Inbord |
| Constructeur du moteur | Yanmar |
| Puissance du moteur | 29 HP / 21,6 kW |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Type de carburant | Diesel |
| Type de propulsion | Saildrive |
| Vitesse maximale | 8 nœuds / 15 km/h |
| Vitesse de croisière | 6 nœuds / 11 km/h |
| Consommation de carburant | 2,5 L/h / 0,66 gal/h |
| Capacité du réservoir de carburant | 200 L / 53 gal |
| Performances et capacités | |
| Autonomie | 250 milles nautiques / 463 km |
| Capacité du réservoir d'eau douce | 600 L / 158 gal |
| Capacité du réservoir d'eaux grises | 70 L / 18 gal |
| Capacité du réservoir d'eaux noires | 70 L / 18 gal |
| Capacité maximale de passagers | 12 |
| Capacité d'équipage | 2 |
| Équipements intérieurs | |
| Nombre de cabines | 4 |
| Nombre de couchettes | 8 |
| Nombre de salles de bain / toilettes | 2 |
| Détails salon et cuisine | Cuisine équipée complète avec réfrigérateur, cuisinière et four. Salon avec coin repas et sièges |
| Matériaux de finition intérieure | Bois |
| Systèmes de divertissement | TV, système audio et Wi-Fi |
| Équipements extérieurs | |
| Aménagement du pont | Flybridge, espaces de bronzage et plateforme de baignade |
| Équipements du cockpit | Sièges, coin repas et bar humide |
| Protection solaire | Bimini |
| Navigation et électronique | |
| GPS et traceur de cartes | Raymarine |
| Système pilote automatique | Raymarine |
| Radio VHF | Raymarine |
| Sondeur et loch | Raymarine |
| Systèmes de surveillance à bord | Diagnostic moteur et gestion des batteries |
| Système électrique | |
| Type et capacité des batteries | AGM, 3x140 Ah |
| Prise de quai | 220V / 50Hz |
| Système onduleur | 12V / 220V |
| Équipements de sécurité | |
| Gilets de sauvetage | 12 |
| Capacité du radeau de survie | 10 |
| Systèmes d'extinction d'incendie | Manuel et automatique |
| Pompes de cale | Manuel et automatique |
| Feux de navigation | LED |
| Confort et climatisation | |
| Ventilation | Hublots et ventilateurs |
| Chauffe-eau | Oui |
| Connectivité et systèmes intelligents | |
| Connectivité Internet | Wi-Fi |
| Zones équipage et services | |
| Disposition quartiers équipage | 2 cabines |
| Équipement de la cuisine | Appareils de qualité industrielle |
| Informations sur le prix | |
| Prix catalogue (MSRP) | 200 000 $ |
| Prix actuel sur le marché | 250 000 $ |
| Garantie et maintenance | |
| Période de garantie | 2 ans |
| Programme d'entretien | Entretien moteur tous les 100 heures d'utilisation, inspections de coque annuelles |
| Disponibilité du réseau de concessionnaires et services | Disponible mondialement |
| Certification et conformité | |
| Société de classification | Bureau Veritas |
| Conformité | CE |
| Impact environnemental | |
| Conformité aux normes d'émission | EURO 6 |
| Revêtement de coque | Antifouling |
| Support propriétaire et fabricant | |
| Site web du fabricant | www.cata-lagoon.com |
| Contact du support client du fabricant | [email protected] |
Avantages et Inconvénients de Lagoon 380 Catamaran
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Stabilité exceptionnelle grâce à sa conception en catamaran | Manœuvrabilité parfois moins agile qu’un monocoque |
| Grand espace de vie intérieur et extérieur | Largeur importante nécessitant des places d’amarrage spécifiques |
| Bonne performance en croisière, même dans des vents légers | Coût d’entretien et d’équipement plus élevé que certains monocoques |
| Double coque offrant plus de sécurité et de redondance | Plus de résistance au vent au mouillage en raison de la surface exposée |
| Configuration idéale pour la vie à bord en famille ou entre amis | Passage étroit entre les coques pouvant être inconfortable en mer agitée |
Problèmes Communs avec Lagoon 380 Catamaran
| Fuite d'eau au niveau des hublots et joints |
| Problèmes de performance sous voile par vents légers |
| Usure prématurée des moteurs hors-bord |
| Corrosion des pièces métalliques en milieu salin |
| Défaillance fréquente du système électrique 12V |
| Problèmes d'étanchéité des coffres de rangement |
| Difficulté d'accès aux moteurs pour maintenance |
| Vibrations excessives dans la cabine lors de la navigation |
Avis des Utilisateurs sur Lagoon 380 Catamaran
| Nom | Avis |
|---|---|
| Marie Dupont | Le Lagoon 380 est un catamaran très stable et spacieux, idéal pour les croisières en famille. La cabine est confortable, mais certains équipements mériteraient une petite mise à jour. |
| Jean-Pierre Leroy | Ce bateau offre une excellente maniabilité et une bonne vitesse pour un catamaran de cette taille. Cependant, l’aménagement intérieur peut paraître un peu vieillissant selon moi. |
| Claire Martin | J’ai particulièrement apprécié la luminosité et l’espace du cockpit. Le Lagoon 380 est parfait pour des sorties à la journée ou des séjours plus longs en mer. |
| Lucas Bernard | Le Lagoon 380 combine confort et performance, mais la consommation de carburant peut être élevée par rapport à d’autres modèles concurrents. |
| Sophie Moreau | Un bon catamaran pour débuter en navigation, avec une bonne stabilité et une facilité de prise en main. L’entretien reste cependant important pour garantir sa durabilité. |
| Antoine Rousseau | Le design extérieur est agréable et moderne, mais j’aurais aimé un peu plus d’espace de rangement à bord. Globalement, un bateau fiable et confortable. |
| Élise Fontaine | La vie à bord est très agréable grâce à la disposition bien pensée des espaces. Le Lagoon 380 est un choix sûr pour les amateurs de voile tranquille et conviviale. |
Questions Fréquentes à propos de Lagoon 380 Catamaran
-
Quelle est la capacité d'accueil maximale du Lagoon 380 ?
Le Lagoon 380 peut accueillir jusqu'à 12 passagers, ce qui le rend idéal pour les sorties en famille ou entre amis.
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Quels types d'équipements de sécurité sont inclus à bord ?
Le bateau dispose de 12 gilets de sauvetage, d’un radeau de survie pour 10 personnes, ainsi que de systèmes d’extinction d’incendie manuels et automatiques pour votre tranquillité d’esprit.
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Comment est assurée la ventilation à l'intérieur du catamaran ?
La ventilation est assurée grâce à des hublots et des ventilateurs, ce qui permet une bonne circulation de l'air même sans climatisation.
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Quelle est l'autonomie en eau douce à bord ?
Le Lagoon 380 possède une capacité de 600 litres d'eau douce, ce qui permet une bonne autonomie pour plusieurs jours en mer.
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Le Lagoon 380 est-il équipé pour la navigation électronique ?
Oui, il est équipé d'instruments Raymarine incluant GPS, pilote automatique, VHF et sondeur de profondeur, facilitant ainsi la navigation.
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Peut-on cuisiner confortablement à bord ?
Absolument, la cuisine est entièrement équipée avec un réfrigérateur, une cuisinière et un four, parfait pour préparer des repas variés en mer.
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Quelle est la vitesse de croisière typique du Lagoon 380 ?
La vitesse de croisière se situe autour de 6 nœuds, ce qui offre un bon compromis entre confort et consommation de carburant.
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Comment se présente l’espace extérieur pour se détendre ?
Le catamaran dispose d'un flybridge, de zones pour bronzer et d’une plateforme de baignade, idéal pour profiter du soleil et de la mer.
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Le Lagoon 380 est-il facile à manœuvrer pour un équipage réduit ?
Avec ses deux moteurs inboard Yanmar et une bonne disposition du cockpit, il est conçu pour être maniable même avec un équipage limité à deux personnes.
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Quels sont les matériaux utilisés pour la construction du Lagoon 380 ?
La coque est en fibre de verre tandis que le pont est en matériau synthétique antidérapant, garantissant robustesse et sécurité à bord.
