Mainship 30 Pilot Sedan Fiche Technique et Avis
Mainship 30 Pilot Sedan fiche technique
| Informations générales | |
|---|---|
| Nom du modèle | Mainship 30 Pilot Sedan |
| Fabricant | Mainship Corporation |
| Année | 2001 |
| Pays | États-Unis |
| Type de trawler | yacht à moteur |
| Matériau de la coque | fibre de verre |
| Configuration de la coque | semi-déplacement |
| Dimensions | |
| Longueur hors tout (LOA) | 9,14 mètres / 30 pieds |
| Largeur (poutre) | 3,35 mètres / 11 pieds |
| Tirant d'eau | 0,91 mètre / 3 pieds |
| Hauteur sous passerelle | 2,74 mètres / 9 pieds |
| Déplacement | 4 763 kg / 10 500 lbs |
| Propulsion moteur | |
| Type de moteur | inbord |
| Fabricant du moteur | Yanmar |
| Puissance du moteur | 240 HP / 179 kW |
| Nombre de moteurs | 1 |
| Type de carburant | diesel |
| Type de propulsion | arbre d'hélice |
| Vitesse maximale | 18 nœuds / 33 km/h |
| Vitesse de croisière | 12 nœuds / 22 km/h |
| Consommation de carburant | 30 litres/heure |
| Capacité du réservoir de carburant | 946 litres / 250 gallons |
| Performances et capacités | |
| Autonomie | 300 milles nautiques / 556 km |
| Capacité du réservoir d'eau douce | 189 litres / 50 gallons |
| Capacité du réservoir de rétention | 95 litres / 25 gallons |
| Capacité maximale de passagers | 6 |
| Capacité d'équipage | 2 |
| Caractéristiques de confort | |
| Aménagement du pont | sièges et rangement |
| Équipements du cockpit | poste de pilotage, sièges, bar humide |
| Plateforme de bain | repliable |
| Flybridge ou solarium | flybridge |
| Espace de rangement | compartiments |
| Caractéristiques intérieures | |
| Nombre de cabines | 1 |
| Nombre de couchettes | 4 |
| Détails du salon et cuisine | coin repas, réfrigérateur, cuisinière, micro-ondes |
| Matériaux de finition intérieure | bois |
| Systèmes de divertissement | TV, système audio |
| Électronique de navigation | |
| Traceur GPS | Raymarine |
| Sondeur / loch de vitesse | Raymarine |
| Radio VHF | Standard Horizon |
| Radar / sonar | Raymarine |
| Pilote automatique | Raymarine |
| Systèmes de surveillance embarqués | diagnostic moteur, gestion batterie |
| Système électrique | |
| Générateur | Westerbeke 5,0 kW |
| Prise de quai | 110V/30A |
| Équipements de sécurité | |
| Gilets de sauvetage | 6 |
| Systèmes d'extinction d'incendie | automatique |
| Pompes de cale | automatique |
| Feux de navigation | oui |
| Fonctionnalités et options supplémentaires | |
| Équipements de pêche | porte-cannes |
| Informations sur le prix | |
| Prix conseillé (MSRP) | 150 000 USD |
| Prix actuel sur le marché | 90 000 USD |
| Garantie et maintenance | |
| Durée de la garantie | 1 an coque, 2 ans moteur, 1 an systèmes |
| Planning de maintenance | entretien moteur tous les 250 heures, sortie de l'eau tous les 2 ans |
| Disponibilité du réseau de service concessionnaire | disponible |
| Impact environnemental | |
| Conformité aux normes d'émission | EPA Tier 3 |
| Construction et qualité de fabrication | |
| Matériaux composites utilisés | fibre de verre |
| Méthode de construction | stratification manuelle (hand layup) |
| Conception du pont et de la coque | |
| Forme de la coque | semi-déplacement |
| Caractéristiques de stabilité | anti-roulis |
| Ancrage et amarrage | |
| Type et taille d'ancre | ancre à charrue |
| Système de guindeau | électrique |
| Lignes d'amarrage et pare-battages | inclus |
| Capacités hauturières | |
| Capacité hauturière certifiée | non applicable |
| Capacité à gérer des conditions de mer difficiles | bonne |
| Support propriétaire et fabricant | |
| Site web du fabricant | www.mainship.com/ |
Avantages et Inconvénients de Mainship 30 Pilot Sedan
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Conception robuste et fiable, idéale pour la croisière côtière | Vitesse relativement modeste comparée à d'autres bateaux de taille similaire |
| Aménagement intérieur spacieux et confortable avec bonne luminosité | Consommation de carburant assez élevée en raison du design classique |
| Bonne stabilité et maniabilité grâce à sa coque lourde | Design extérieur un peu daté, moins moderne que certains concurrents |
| Pilot house offrant une excellente visibilité et protection contre les éléments | Espace de pont limité pour les activités extérieures ou le farniente |
| Excellente capacité de stockage pour les longs séjours | Coût d’entretien parfois élevé dû à certains équipements spécifiques |
Problèmes Communs avec Mainship 30 Pilot Sedan
| Fuite d'eau au niveau des hublots |
| Problèmes de moteur diesel Perkins |
| Usure prématurée des joints d'étanchéité |
| Corrosion sur les pièces métalliques exposées |
| Difficultés avec le système de direction hydraulique |
| Problèmes d'humidité et de ventilation dans le carré |
| Usure rapide des coussins et sellerie intérieure |
| Défaillance occasionnelle des instruments de navigation |
Avis des Utilisateurs sur Mainship 30 Pilot Sedan
| Nom | Avis |
|---|---|
| Jean Dupont | Le Mainship 30 Pilot Sedan est un bateau très confortable pour les croisières côtières. Son cockpit couvert offre une excellente protection contre les intempéries. |
| Marie Leclerc | J'apprécie particulièrement la maniabilité du Mainship 30. Il est stable et facile à piloter, même pour un marin amateur comme moi. |
| Luc Moreau | Le design classique du Pilot Sedan est charmant et fonctionnel. L'intérieur est bien agencé, mais un peu plus d'espace de rangement serait un plus. |
| Claire Fontaine | Ce bateau est idéal pour des sorties en famille. La cabine est spacieuse et la visibilité depuis le poste de pilotage est excellente. |
| Thomas Bernard | Le moteur est fiable et économique, ce qui rend ce modèle adapté pour de longues navigations sans souci. |
| Sophie Martin | Le Mainship 30 Pilot Sedan combine robustesse et confort, bien qu'il puisse être un peu lent par temps calme. |
| Antoine Girard | Je recommande ce bateau pour les plaisanciers cherchant un modèle sûr et confortable, parfait pour les escapades week-end. |
Questions Fréquentes à propos de Mainship 30 Pilot Sedan
-
Quelle est la capacité maximale de passagers à bord du Mainship 30 Pilot Sedan ?
Le bateau peut accueillir confortablement jusqu’à 6 passagers, ce qui le rend idéal pour les sorties en petit groupe ou en famille.
-
Quels sont les matériaux utilisés pour la coque et la structure du bateau ?
La coque est fabriquée en fibre de verre grâce à une méthode de stratification manuelle, assurant solidité et durabilité.
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Le Mainship 30 Pilot Sedan est-il équipé pour la pêche ?
Oui, il dispose de porte-cannes intégrés qui facilitent la pêche lors de vos sorties en mer.
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Quels systèmes électroniques de navigation sont installés à bord ?
Le bateau est équipé d’un GPS chartplotter Raymarine, d’un sonar radar, d’un pilote automatique et d’un système VHF Standard Horizon.
-
Quelle est l’autonomie en carburant de ce modèle ?
Avec un réservoir de 946 litres et une consommation moyenne de 30 litres par heure, vous pouvez parcourir environ 300 milles nautiques.
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Existe-t-il des options de personnalisation pour ce bateau ?
Pour ce modèle, il n’y a pas d’options de personnalisation ou de mises à jour prévues officiellement.
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Comment est assurée la sécurité à bord du Mainship 30 Pilot Sedan ?
Le bateau est équipé de gilets de sauvetage pour 6 personnes, de systèmes automatiques d’extinction d’incendie et de pompes de cale automatiques.
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Quelles sont les caractéristiques du salon et de la cabine ?
Il y a une cabine avec 4 couchettes, un coin repas, un réfrigérateur, un four à micro-ondes et un système audio/TV pour votre confort.
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Le bateau dispose-t-il d’un système de production électrique autonome ?
Oui, un générateur Westerbeke de 5 kW assure l’alimentation électrique lorsque vous êtes en mer ou au mouillage.
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Est-ce que le Mainship 30 Pilot Sedan peut gérer des conditions de mer agitées ?
Oui, grâce à sa coque semi-déplacement et à ses caractéristiques de stabilité anti-roulis, il offre une bonne tenue en mer même par mauvais temps.
