Offshore 400 Fiche Technique et Avis
Offshore 400 fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du modèle | Offshore 400 |
| Fabricant/Marque | Offshore Catamarans |
| Année de fabrication | 2022 |
| Pays d'origine | France |
| Type de catamaran | motorisé |
| Matériau de la coque | fibre de verre |
| Configuration de la coque | symétrique |
| Dimensions | |
| Longueur hors tout (LOA) | 12,19 mètres / 40 pieds |
| Largeur (maître-bau) | 6,10 mètres / 20 pieds |
| Tirant d'eau (profondeur sous la ligne de flottaison) | 1,52 mètres / 5 pieds |
| Hauteur sous pont | 4,27 mètres / 14 pieds |
| Déplacement (poids) | 8164,66 kilogrammes / 18000 livres |
| Jauge brute | 10 |
| Moteur & Propulsion | |
| Type de moteur | inbord |
| Fabricant du moteur | Volvo Penta |
| Puissance du moteur | 440 HP / 328,1 kW |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Type de carburant | diesel |
| Type de propulsion | propulseur en pod |
| Vitesse maximale | 25 nœuds / 46,3 km/h |
| Vitesse de croisière | 20 nœuds / 37 km/h |
| Consommation de carburant | 60 litres/heure / 15,8 gallons/heure |
| Capacité du réservoir de carburant | 1892,71 litres / 500 gallons |
| Performances & Capacités | |
| Autonomie | 200 milles nautiques / 370,4 km |
| Capacité du réservoir d'eau douce | 757,08 litres / 200 gallons |
| Capacité du réservoir d'eaux usées | 189,27 litres / 50 gallons |
| Capacité maximale passagers | 12 |
| Capacité équipage | 2 |
| Caractéristiques Intérieures | |
| Nombre de cabines | 3 |
| Nombre de couchettes (places de couchage) | 6 |
| Nombre de salles de bains / toilettes | 2 |
| Détails du salon et de la cuisine | Cuisine entièrement équipée avec réfrigérateur, cuisinière et micro-ondes. Salon avec coin repas et canapé. |
| Matériaux de finition intérieure | Bois et tissu |
| Systèmes de divertissement | TV, système audio et Wi-Fi |
| Caractéristiques Extérieures | |
| Aménagement du pont | Flybridge, zones de bain de soleil et trampolines |
| Équipements du cockpit | Assises, coin repas et bar humide |
| Protection solaire | Bimini et hardtop |
| Échelle de bain et plateformes de plongée | Échelle de bain et plateforme de plongée |
| Navigation & Électronique | |
| GPS et traceur de cartes | Raymarine |
| Système pilote automatique | Raymarine |
| Radar et sonar | Raymarine |
| Radio VHF | Raymarine |
| Système d'identification automatique (AIS) | Raymarine |
| Sondeur et loch | Raymarine |
| Systèmes de surveillance à bord | Diagnostic moteur et gestion de batterie |
| Système Électrique | |
| Type et capacité de batterie | AGM, 600 Ah |
| Générateur | Diesel, 11 kW / 15 HP |
| Prise de quai | 220 V, 50 A |
| Système onduleur | 2000 W |
| Équipements de Sécurité | |
| Gilets de sauvetage | 12 |
| Capacité du radeau de survie | 8 |
| Systèmes d'extinction d'incendie | Système automatique d'extinction dans la salle moteur |
| Balise de détresse (EPIRB) | Oui |
| Pompes de cale | Automatiques |
| Feux de navigation | LED |
| Confort & Contrôle Climatique | |
| Systèmes de climatisation et chauffage | Oui |
| Ventilation | Hublots et ventilateurs |
| Chauffe-eau | Oui |
| Caractéristiques Additionnelles & Options | |
| Garage et annexe | Garage pour annexe avec treuil électrique. Annexe non incluse. |
| Jouets et équipements nautiques | Kayaks et paddleboards |
| Stabilisateurs | Stabilisateurs gyroscopiques |
| Propulseurs d'étrave et de poupe | Propulseur de poupe |
| Options de personnalisation | Intérieurs de luxe et choix de couleurs |
| Informations sur le Prix | |
| Prix de vente conseillé (MSRP) | 950 000 $ |
| Options de financement et de leasing | Disponibles |
| Garantie & Entretien | |
| Période de garantie | Coque : 10 ans, Moteur : 2 ans, Systèmes : 1 an |
| Programme d'entretien | Entretien moteur tous les 100 heures. Inspection coque tous les 2 ans. |
| Disponibilité du réseau de concessionnaires et services | Réseau national |
| Impact Environnemental | |
| Conformité aux normes d'émissions | EURO 6 |
| Caractéristiques écologiques | Panneaux solaires |
| Construction & Qualité de Fabrication | |
| Matériaux de stratification et composites utilisés | Résine vinylester et fibre de verre |
| Systèmes de renforcement | Fibre de carbone |
| Méthode de construction | Infusion sous vide |
| Conception du Pont et de la Coque | |
| Forme et design de la coque | Spécifique aux catamarans |
| Type de quille | Double gouvernail |
| Caractéristiques de stabilité | Design hydrodynamique |
| Gréement & Manœuvre de Voiles | |
| Hauteur du mât | 20 mètres / 65,6 pieds |
| Plan de voilure | Non applicable |
| Système d'amure | Non applicable |
| Ancrage & Amarrage | |
| Types et tailles d'ancre | Ancre à charrue, 50 kg |
| Système de guindeau | Électrique |
| Lignes d'amarrage et pare-battages | Inclus |
| Capacités de Croisière & Offshore | |
| Certification offshore | CE |
| Capacité à affronter les conditions difficiles | Excellente |
| Modifications & Améliorations | |
| Mises à niveau disponibles | Mises à niveau de performance personnalisées, équipements supplémentaires |
| Options de retrofit | Disponibles |
| Support Propriétaire & Fabricant | |
| Site web du fabricant | www.offshorecatamarans.com |
| Contact du support client du fabricant | [email protected] |
Avantages et Inconvénients de Offshore 400
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Design robuste adapté aux conditions maritimes difficiles | Consommation de carburant relativement élevée |
| Bonne capacité de charge pour le transport de matériel | Maniabilité limitée dans les espaces restreints |
| Confort de navigation grâce à une coque stabilisée | Coût d'entretien élevé en raison des équipements spécifiques |
| Équipements de sécurité avancés pour la navigation offshore | Capacité limitée pour un grand nombre de passagers |
Problèmes Communs avec Offshore 400
| Problèmes de surchauffe du moteur en usage prolongé |
| Usure rapide des hélices dans les eaux sablonneuses |
| Fuites fréquentes au niveau des joints d'étanchéité |
| Difficultés à maintenir la stabilité en mer agitée |
| Corrosion prématurée des composants métalliques |
| Problèmes électriques liés à l'humidité |
| Entretien complexe du système de direction hydraulique |
| Capacité de rangement limitée pour équipements et matériel |
Avis des Utilisateurs sur Offshore 400
| Nom | Avis |
|---|---|
| Jean Dupont | L’Offshore 400 offre une excellente stabilité en mer, ce qui rend la navigation confortable même par mer agitée. Très satisfait de sa performance globale. |
| Marie Lafont | Le design est élégant et le bateau est spacieux, parfait pour des sorties en famille. Le moteur est puissant mais reste économique en carburant. |
| Luc Martin | J’apprécie particulièrement la maniabilité de l’Offshore 400, idéale pour les amateurs comme pour les navigateurs expérimentés. Un bon investissement. |
| Sophie Bernard | Quelques finitions pourraient être améliorées, notamment au niveau des rangements. Toutefois, la robustesse du bateau est indéniable. |
| Thomas Girard | Un bateau fiable avec une bonne autonomie. Parfait pour les longues sorties en mer, même si le prix reste un peu élevé. |
| Anne Morel | Le confort à bord est remarquable, avec des sièges ergonomiques et un espace bien pensé. Je recommande pour les passionnés de pêche sportive. |
| David Roux | Les performances en vitesse sont au rendez-vous, mais la consommation pourrait être optimisée. Un bon compromis entre puissance et confort. |
Questions Fréquentes à propos de Offshore 400
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Quelle est la particularité du système de propulsion du Offshore 400 ?
Le Offshore 400 est équipé de deux moteurs inboard Volvo Penta avec un système de propulsion pod drive, offrant une meilleure maniabilité et une efficacité optimale en navigation.
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Comment le Offshore 400 assure-t-il la stabilité en mer agitée ?
Grâce à sa conception catamaran spécifique et son design hydrodynamique, le Offshore 400 offre une excellente stabilité même par mer agitée, idéale pour les croisières en haute mer.
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Quels équipements électroniques facilitent la navigation à bord ?
Le bateau est doté d’un système complet Raymarine intégrant GPS, chartplotter, radar, sonar, autopilote, VHF, AIS et instruments de mesure de profondeur et vitesse pour une navigation sûre et précise.
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Quelle autonomie en carburant peut-on attendre du Offshore 400 ?
Avec un réservoir de près de 1900 litres et une consommation moyenne de 60 litres par heure, ce catamaran offre une autonomie d’environ 200 milles nautiques, parfait pour les longues sorties.
-
Comment est aménagé l’intérieur pour le confort des passagers ?
Le Offshore 400 propose trois cabines confortables pour six couchages, deux salles de bains, un salon avec coin repas et une cuisine entièrement équipée, le tout avec des finitions bois et tissu chaleureuses.
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Quelles options de personnalisation sont disponibles pour ce modèle ?
Il est possible d’opter pour des intérieurs de luxe, différentes palettes de couleurs ainsi que des améliorations de performance et équipements supplémentaires pour adapter le bateau à vos besoins.
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Quels sont les dispositifs de sécurité intégrés au Offshore 400 ?
Le catamaran est équipé de 12 gilets de sauvetage, un radeau de survie pour 8 personnes, un système automatique d’extinction d’incendie dans la salle des moteurs, un EPIRB et des pompes de cale automatiques.
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Est-il possible de stocker un tender à bord ?
Oui, le Offshore 400 dispose d’un garage pour tender avec un treuil électrique, bien que le tender ne soit pas inclus dans le prix d’origine.
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Comment le catamaran gère-t-il le confort thermique et la ventilation ?
Il bénéficie d’un système de climatisation et chauffage, complété par des ventilateurs et des hublots pour assurer une bonne circulation d’air et un confort optimal en toute saison.
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Quelle est la garantie offerte sur ce bateau ?
Le Offshore 400 est garanti 10 ans pour la coque, 2 ans pour les moteurs, et 1 an pour les systèmes, avec un réseau de service disponible à l’échelle nationale pour l’entretien et les réparations.
