Kingfisher 500 Fiche Technique et Avis
Kingfisher 500 fiche technique
| Informations générales | |
|---|---|
| Nom du modèle | Kingfisher 500 |
| Fabricant | Kingfisher Catamarans |
| Année de fabrication | 2021 |
| Pays d'origine | Australie |
| Type de catamaran | Voilier |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Configuration de la coque | Symétrique |
| Dimensions | |
| Longueur hors tout | 15,24 mètres / 50 pieds |
| Largeur (maître-bau) | 7,32 mètres / 24 pieds |
| Tirant d'eau | 1,22 mètres / 4 pieds |
| Hauteur sous pont (tirant d'air) | 22,86 mètres / 75 pieds |
| Déplacement | 136 078 kilogrammes / 300 000 livres |
| Jauge brute | 30 |
| Motorisation et propulsion | |
| Type de moteur | Hybride |
| Fabricant du moteur | Volvo Penta |
| Puissance moteur | 220 hp / 165 kW |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Type de carburant | Diesel |
| Type de propulsion | Saildrive |
| Vitesse maximale | 10 nœuds / 18,52 km/h |
| Vitesse de croisière | 8 nœuds / 14,81 km/h |
| Consommation de carburant | 15 litres/heure / 3,96 gallons/heure |
| Capacité du réservoir de carburant | 1200 litres / 317 gallons |
| Performances et capacités | |
| Autonomie | 500 milles nautiques / 926 km |
| Capacité du réservoir d'eau douce | 600 litres / 158,5 gallons |
| Capacité du réservoir d'eaux usées | 100 litres / 26,4 gallons |
| Capacité maximale passagers | 12 |
| Capacité équipage | 2 |
| Caractéristiques de navigation à voile | |
| Type de mât | Rotatif |
| Surface de voile | 120 m² / 1292,5 ft² |
| Type de gréement | Solitaire (sloop) |
| Matériau des voiles | Laminé |
| Guindeaux | Électriques |
| Caractéristiques intérieures | |
| Nombre de cabines | 4 |
| Nombre de couchettes | 12 |
| Nombre de salles de bain | 4 |
| Détails salon et cuisine | Cuisine entièrement équipée avec réfrigérateur, cuisinière, four et micro-ondes. Salon spacieux avec coin repas. |
| Matériaux de finition intérieure | Bois et cuir |
| Systèmes de divertissement | TV, système audio et Wi-Fi |
| Caractéristiques extérieures | |
| Aménagement du pont | Flybridge et trampolines |
| Équipements du cockpit | Sièges, coin repas et bar humide |
| Protection solaire | Bimini et auvents |
| Échelle de bain et plateformes de plongée | Oui |
| Électronique de navigation | |
| GPS et traceur de cartes | Oui |
| Système pilote automatique | Oui |
| Radar et sonar | Oui |
| Radio VHF | Oui |
| AIS | Oui |
| Sondeur et loch | Oui |
| Systèmes de surveillance à bord | Diagnostic moteur et gestion batterie |
| Système électrique | |
| Type et capacité des batteries | Lithium ion, 1500 Ah |
| Générateur | Diesel, 14 kW / 18,8 hp |
| Prise de courant à quai | 220 V, 50 A |
| Système onduleur | Oui |
| Équipements de sécurité | |
| Gilets de sauvetage | 12 |
| Capacité du radeau de survie | 12 |
| Systèmes d'extinction incendie | Local moteur et cuisine |
| EPIRB | Oui |
| Pompes de cale | Automatiques |
| Feux de navigation | Oui |
| Confort et climatisation | |
| Climatisation et chauffage | Oui |
| Ventilation | Hublots et ventilateurs |
| Chauffe-eau | Oui |
| Options et équipements supplémentaires | |
| Garage et annexe | Garage pour annexe avec annexe de 3,5 m |
| Jouets et équipements nautiques | 2 kayaks et 2 paddleboards |
| Stabilisateurs | Gyro |
| Système d'étrave et de poupe | Oui |
| Options de personnalisation | Intérieurs de luxe et choix de couleurs |
| Informations tarifaires | |
| Prix catalogue (MSRP) | 1 200 000 € |
| Prix actuel sur le marché | 1 100 000 € |
| Options de financement et leasing | Disponibles |
| Garantie et maintenance | |
| Durée de la garantie coque | 5 ans |
| Durée de la garantie moteur | 2 ans |
| Durée de la garantie systèmes | 1 an |
| Programme de maintenance | Entretien moteur tous les 100 heures, inspections coque tous les 6 mois |
| Disponibilité réseau concessionnaires et services | Global |
| Impact environnemental | |
| Conformité aux normes d'émission | EURO 6 |
| Caractéristiques écologiques | Panneaux solaires et propulsion hybride |
| Qualité de construction | |
| Matériaux stratifiés et composites utilisés | Fibre de verre et fibre de carbone |
| Systèmes de renforcement | Fibre de carbone |
| Méthode de construction | Infusion sous vide |
| Conception coque et pont | |
| Forme et design de la coque | Catamaran semi-déplacement |
| Type de quille | Plaque relevable (Daggerboard) |
| Caractéristiques de stabilité | Anti-roulis et design hydrodynamique |
| Gréement et manœuvres de voile | |
| Hauteur du gréement | 22,86 mètres / 75 pieds |
| Plan de voilure | Grand-voile, génois et spi |
| Système de réduction de voilure (affalage) | Affalage à ligne unique |
| Ancrage et amarrage | |
| Types et tailles d'ancre | Ancre à charrue, 45 kg |
| Système de guindeau | Électrique |
| Lignes d'amarrage et pare-battages | Oui |
| Capacités de croisière hauturière | |
| Certification hauturière | Catégorie CE A |
| Capacité à affronter les conditions difficiles | Oui |
| Modifications et améliorations | |
| Améliorations disponibles | Performance, confort et équipement |
| Options de retrofit | Disponibles |
| Support propriétaire et fabricant | |
| Site web du fabricant | www.kingfishercatamarans.com/ |
| Contact du service client | [email protected] |
Avantages et Inconvénients de Kingfisher 500
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Conception robuste et durable | Capacité limitée pour les longues excursions |
| Facilité de manœuvre et bonne stabilité | Vitesse maximale modérée |
| Polyvalent, adapté à la pêche et aux loisirs | Espace de rangement restreint |
| Matériaux résistants aux conditions marines | Peut être lourd à transporter sans assistance |
Problèmes Communs avec Kingfisher 500
| Fuite d'eau dans la coque |
| Problèmes de démarrage du moteur |
| Corrosion des pièces métalliques |
| Usure prématurée des pneus de coque |
| Difficulté de manœuvre à basse vitesse |
| Problèmes électriques intermittents |
| Fuite de carburant |
| Usure des sièges et garnitures |
Avis des Utilisateurs sur Kingfisher 500
| Nom | Avis |
|---|---|
| Jean Dupont | Le Kingfisher 500 est un bateau robuste et stable, idéal pour les sorties en famille. Sa maniabilité est un vrai plus, même pour les débutants. |
| Marie Lefèvre | J'apprécie la qualité de fabrication et le confort à bord. Cependant, j'aurais aimé un peu plus d'espace de rangement pour les longues excursions. |
| Lucas Martin | Bon rapport qualité-prix, le moteur est performant et silencieux. Par contre, le design est un peu vieillissant comparé aux modèles récents. |
| Élodie Bernard | Le Kingfisher 500 est parfait pour la pêche grâce à sa stabilité et ses accessoires dédiés. La consommation de carburant reste raisonnable. |
| Antoine Moreau | Je recommande ce bateau pour les amateurs de navigation tranquille. Il est facile à entretenir et offre une bonne sécurité en mer. |
| Sophie Durand | Le confort est au rendez-vous, mais j'ai trouvé que la cabine manquait un peu de luminosité. Idéal pour les balades d'une journée. |
Questions Fréquentes à propos de Kingfisher 500
-
Quelle est l'autonomie en navigation du Kingfisher 500 avec son moteur hybride ?
Le Kingfisher 500 offre une autonomie impressionnante d'environ 500 milles nautiques grâce à sa combinaison de propulsion hybride et son grand réservoir de carburant de 1200 litres.
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Comment le système hybride contribue-t-il à la performance écologique du Kingfisher 500 ?
Le moteur hybride, associé à des panneaux solaires, réduit la consommation de diesel et les émissions, respectant ainsi les normes EURO 6 pour un impact environnemental limité.
-
Quels équipements de confort sont prévus pour les passagers à bord ?
Vous trouverez à bord une climatisation, un chauffage, un système de ventilation efficace avec hublots et ventilateurs, ainsi qu'un chauffe-eau pour un confort optimal en toutes circonstances.
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Peut-on personnaliser l'intérieur du Kingfisher 500 ?
Oui, il existe des options de personnalisation pour les intérieurs, notamment le choix de matériaux luxueux et de schémas de couleurs afin de rendre le bateau unique à votre goût.
-
Quels dispositifs de sécurité sont intégrés sur ce catamaran ?
Le Kingfisher 500 est équipé de 12 gilets de sauvetage, un radeau de survie pour 12 personnes, des extincteurs dans la salle moteur et la cuisine, un système EPIRB, ainsi que des pompes de cale automatiques.
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Comment est conçue la stabilité du Kingfisher 500 en mer agitée ?
Son design semi-déplacement avec coques symétriques, des quilles à daggerboard et un système anti-roulis assurent une excellente stabilité même dans des conditions difficiles.
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Quels types d’activités nautiques peut-on pratiquer avec ce bateau ?
Le Kingfisher 500 dispose d’un garage pour son tender de 3,5 m, ainsi que de 2 kayaks et 2 paddleboards pour profiter pleinement des plaisirs de l'eau.
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Quels systèmes électroniques sont disponibles pour la navigation ?
Le bateau est équipé de GPS, chartplotter, radar, sonar, VHF, AIS, pilote automatique et systèmes de surveillance moteur et batterie pour une navigation sûre et confortable.
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Quelle est la capacité maximale de passagers à bord et combien d’équipage est recommandé ?
Le Kingfisher 500 peut accueillir jusqu’à 12 passagers confortablement, avec une capacité d’équipage de 2 personnes pour assurer le bon fonctionnement du navire.
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Quel est le programme de maintenance recommandé pour garder le bateau en parfait état ?
Il est conseillé de faire un entretien moteur tous les 100 heures et des inspections de la coque tous les 6 mois, avec un réseau de service disponible mondialement pour vous accompagner.
