Parker 510 Fiche Technique et Avis
Parker 510 fiche technique
| Informations Générales | |
|---|---|
| Nom du modèle | Parker 510 |
| Fabricant / Marque | Parker Boats |
| Année de fabrication | 2021 |
| Pays d'origine | USA |
| Type de bateau ponté | Console centrale |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Configuration de la coque | Deep-V |
| Dimensions | |
| Longueur hors tout (LOA) | 15,54 m / 51 ft |
| Largeur (maître-bau) | 4,39 m / 14,4 ft |
| Tirant d'eau (profondeur sous la ligne de flottaison) | 0,84 m / 2,75 ft |
| Hauteur sous pont (tirant d'air) | 3,5 m / 11,5 ft |
| Déplacement (poids) | 10 705 kg / 23 630 lbs |
| Moteur et Propulsion | |
| Type de moteur | Hors-bord |
| Fabricant du moteur | Mercury |
| Puissance moteur | 1 400 HP / 1 044,6 kW |
| Nombre de moteurs | 4 |
| Type de carburant | Essence |
| Type de propulsion | Hélice de surface (Outdrive) |
| Vitesse maximale | 60 nœuds / 111 km/h |
| Vitesse de croisière | 35 nœuds / 65 km/h |
| Consommation de carburant | 200 litres/heure / 52,8 gallons/heure |
| Capacité du réservoir de carburant | 3 785 litres / 1 000 gallons |
| Performances et Capacités | |
| Autonomie | 300 milles nautiques / 556 km |
| Capacité du réservoir d'eau douce | 378,5 litres / 100 gallons |
| Capacité maximale de passagers | 12 |
| Capacité de l'équipage | 2 |
| Caractéristiques et Confort | |
| Aménagement du pont | Sièges, zone de bronzage, rangement |
| Équipements du cockpit | Poste de pilotage, sièges, bar humide |
| Plateforme de baignade | Escamotable |
| Bimini ou Hardtop | Hardtop |
| Espace de rangement | Glacières, compartiments |
| Navigation et Électronique | |
| GPS et Traceur de cartes | Garmin |
| Sondeur et Loisir de vitesse | Garmin |
| Radio VHF | Standard Horizon |
| Radar et Sonar | Garmin |
| Système pilote automatique | Garmin |
| Systèmes de surveillance embarqués | Mercury VesselView |
| Système Électrique | |
| Type et capacité des batteries | AGM, 4 x 200 Ah |
| Système onduleur | 2000W |
| Équipements de Sécurité | |
| Gilets de sauvetage | 12 |
| Systèmes d’extinction d’incendie | Automatique |
| EPIRB (Balise de localisation d'urgence) | Disponible |
| Pompes de cale | Automatique |
| Feux de navigation | LED |
| Caractéristiques Supplémentaires et Options | |
| Équipement de pêche | Supports de canne, vivier |
| Accessoires pour sports nautiques | Bouées tractables, skis nautiques |
| Options de personnalisation | Finitions de luxe, modifications de performance |
| Informations sur le Prix | |
| Prix conseillé par le fabricant (MSRP) | 450 000 $ |
| Options de financement et de leasing | Disponible |
| Garantie et Entretien | |
| Période de garantie coque | 5 ans |
| Période de garantie moteur | 3 ans |
| Période de garantie systèmes | 1 an |
| Programme d'entretien moteur | Toutes les 100 heures |
| Inspection de la coque | Annuellement |
| Disponibilité du réseau de concessionnaires et service | National |
| Impact Environnemental | |
| Conformité aux normes d'émission | CARB 4 étoiles |
| Construction et Qualité de Fabrication | |
| Matériaux composites et stratifiés utilisés | Fibre de verre, Kevlar, fibre de carbone |
| Systèmes de renfort | Longerons en fibre de carbone |
| Méthode de construction | Moulage à la main, infusion sous vide |
| Conception du Pont et de la Coque | |
| Forme et design de la coque | Deep-V |
| Caractéristiques de stabilité | Anti-roulis, design hydrodynamique |
| gréement et Propulsion | |
| Type et taille de l’hélice | Acier inoxydable, 4 pales |
| Caractéristiques d'économie de carburant | Injection électronique de carburant |
| Intégration et commandes moteur | Commande numérique Mercury Digital Throttle and Shift |
| Ancrage et Amarrage | |
| Types et tailles d'ancre | Charrue, 20 kg |
| Système de guindeau | Électrique |
| Lignes d'amarrage et pare-battages | Inclus |
| Capacités Offshore | |
| Capacité à gérer les conditions difficiles en mer | Excellente |
| Modifications et Améliorations | |
| Mises à niveau disponibles | Performance, confort, équipement |
| Support Propriétaire et Fabricant | |
| Site web du fabricant | www.parkerboats.com |
| Contact support client du fabricant | 1-252-728-5621 |
Avantages et Inconvénients de Parker 510
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Bonne stabilité en mer | Capacité limitée pour les longs voyages |
| Design compact et maniable | Confort réduit pour un grand nombre de passagers |
| Facilité d'entretien | Motorisation parfois trop juste selon l'usage |
| Idéal pour la pêche et les sorties côtières | Espaces de rangement restreints |
Problèmes Communs avec Parker 510
| Fuite d'eau au niveau de la coque |
| Problèmes de démarrage du moteur |
| Usure rapide des moteurs hors-bord |
| Corrosion des composants métalliques |
| Difficulté de manœuvre en eaux peu profondes |
| Problèmes d'étanchéité des fenêtres et hublots |
| Usure prématurée des sièges et garnitures |
| Capacité limitée de rangement à bord |
Avis des Utilisateurs sur Parker 510
| Nom | Avis |
|---|---|
| Jean Dupont | Le Parker 510 est un bateau très maniable, idéal pour les sorties en famille. Son moteur est fiable et consomme peu, ce qui est un vrai plus. |
| Claire Martin | J'apprécie particulièrement le design compact du Parker 510. Il est facile à transporter et à ranger, parfait pour les petites excursions. |
| Luc Moreau | Le confort à bord est correct, même si l’espace pourrait être un peu mieux optimisé pour les longues journées en mer. |
| Sophie Bernard | Très bon rapport qualité-prix pour ce modèle. Le bateau est robuste et bien construit, idéal pour les débutants comme pour les amateurs. |
| Marc Lefevre | Le moteur démarre facilement et la navigation est agréable. Cependant, le bateau manque un peu de stabilité par mer agitée. |
| Isabelle Fontaine | J’aime la polyvalence du Parker 510, que ce soit pour la pêche ou les balades. Seul bémol, l’espace de rangement est limité. |
Questions Fréquentes à propos de Parker 510
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Quels sont les matériaux utilisés pour la construction du Parker 510 et en quoi cela influence-t-il sa durabilité ?
Le Parker 510 est construit avec une combinaison de fibre de verre, Kevlar et fibre de carbone, renforcé par des longerons en fibre de carbone. Cette composition assure une excellente robustesse tout en maintenant un poids raisonnable, garantissant ainsi une durabilité optimale même en conditions maritimes difficiles.
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Comment le système de propulsion du Parker 510 optimise-t-il la performance et la maniabilité ?
Avec ses quatre moteurs hors-bord Mercury équipés de commandes numériques Digital Throttle and Shift, le Parker 510 offre une réactivité précise et une puissance considérable. Cette configuration, associée à des hélices en acier inoxydable à 4 pales, assure une maniabilité fluide et une accélération rapide.
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Quels équipements de navigation sont embarqués pour faciliter la conduite du bateau ?
Le Parker 510 est équipé d’un ensemble électronique Garmin comprenant GPS, traceur de cartes, sondeur, radar, sonar et pilote automatique, complété par une radio VHF Standard Horizon. Ces outils offrent une navigation sûre et précise, même en mer ouverte.
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Le Parker 510 est-il adapté pour les activités de sports nautiques ?
Absolument, il dispose d’accessoires pour sports nautiques tels que des tubes tractables et des skis nautiques, ainsi que des porte-cannes et un vivier pour les amateurs de pêche. Son wakeboard tower n’est pas standard, mais d’autres options de personnalisation sont disponibles.
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Quelle est l’autonomie en carburant du Parker 510 lors d’une croisière ?
Avec une capacité de carburant de 3785 litres et une consommation moyenne de 200 litres par heure, ce bateau peut parcourir environ 300 milles nautiques à une vitesse de croisière de 35 nœuds, ce qui est idéal pour des sorties prolongées en mer.
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Quelles mesures de sécurité sont intégrées pour protéger les passagers ?
Le Parker 510 offre 12 gilets de sauvetage, un système d’extinction automatique, des pompes de cale automatiques, des feux de navigation LED, et un balise de détresse EPIRB. Cette panoplie garantit une sécurité renforcée à bord.
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Comment le système électrique est-il conçu pour répondre aux besoins à bord ?
Le bateau est équipé de batteries AGM performantes de 4 x 200 Ah et d’un onduleur de 2000W, assurant une alimentation stable pour tous les équipements électroniques et systèmes de confort, même en absence de source extérieure.
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Le Parker 510 offre-t-il des options de personnalisation ?
Oui, il est possible d’ajouter des finitions luxueuses et des modifications de performance selon vos préférences, permettant d’adapter le bateau à votre style de navigation et à vos besoins spécifiques.
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Quelle est la capacité maximale de passagers et d’équipage sur ce modèle ?
Le Parker 510 peut accueillir jusqu’à 12 passagers et dispose d’une capacité pour 2 membres d’équipage, ce qui en fait un bateau idéal pour des sorties en groupe ou en famille.
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Quelles sont les recommandations d’entretien pour garantir la longévité du Parker 510 ?
Il est conseillé de faire réviser les moteurs tous les 100 heures d’utilisation et d’effectuer une inspection annuelle de la coque. Un réseau de concessionnaires et de services est disponible à l’échelle nationale pour vous accompagner dans l’entretien.
