Yellowfin 42 Fiche Technique et Avis
Yellowfin 42 fiche technique
| Informations générales | |
|---|---|
| Nom du modèle | Yellowfin 42 |
| Marque du fabricant | Yellowfin Yachts |
| Année de fabrication | 2021 |
| Pays d'origine | États-Unis |
| Type de bateau rapide | offshore |
| Matériau de la coque | fibre de verre |
| Configuration de la coque | deep-V |
| Dimensions | |
| Longueur hors tout | 12,8 m / 42 ft |
| Largeur (maître-bau) | 3,5 m / 11,6 ft |
| Tirant d'eau | 0,6 m / 2 ft |
| Hauteur sous plafond (tirant d'air) | 2,4 m / 8 ft |
| Déplacement | 8 618 kg / 19 000 lbs |
| Moteur et propulsion | |
| Type de moteur | hors-bord |
| Fabricant du moteur | Yamaha |
| Puissance moteur | 1 050 hp / 783 kW |
| Nombre de moteurs | 5 |
| Type de carburant | essence |
| Type de propulsion | pousseur (outdrive) |
| Vitesse maximale | 65 nœuds / 120 km/h |
| Vitesse de croisière | 40 nœuds / 74 km/h |
| Consommation de carburant | 284 l/h / 75 g/h |
| Capacité du réservoir de carburant | 2 271 l / 600 gal |
| Performances et capacités | |
| Autonomie | 350 milles nautiques / 648 km |
| Capacité réservoir d'eau douce | 379 l / 100 gal |
| Capacité réservoir eaux usées | 151 l / 40 gal |
| Capacité maximale passagers | 12 |
| Capacité équipage | 2 |
| Confort et aménagements | |
| Agencement du pont | zone de bronzage, sièges |
| Caractéristiques du cockpit | poste de pilotage, sièges, bar humide |
| Plateforme de baignade | repliable |
| Bimini ou hardtop | hardtop |
| Espace de rangement | glacières, compartiments |
| Aménagements intérieurs | |
| Nombre de cabines | 2 |
| Nombre de couchettes | 4 |
| Détails salon et cuisine | appareils de cuisine, coin repas |
| Matériaux de finition intérieure | bois, cuir, tissus |
| Systèmes de divertissement | TV, systèmes audio, Wi-Fi |
| Électronique de navigation | |
| GPS et traceur de cartes | oui |
| Sondeur et loch | oui |
| Radio VHF | oui |
| Radar et sonar | oui |
| Système pilote automatique | oui |
| Systèmes de surveillance à bord | diagnostic moteur, gestion batterie |
| Système électrique | |
| Type et capacité des batteries | Lithium-ion, 180 Ah |
| Générateur | Diesel, 9 kW |
| Prise de quai | 240 V / 50 A |
| Système onduleur | oui |
| Équipements de sécurité | |
| Gilets de sauvetage | 12 |
| Systèmes d’extinction d’incendie | automatique |
| Balise de détresse (EPIRB) | oui |
| Pompes de cale | automatiques |
| Feux de navigation | oui |
| Options et fonctionnalités supplémentaires | |
| Tour de wakeboard | oui |
| Équipements de pêche | supports cannes, vivier |
| Accessoires sports nautiques | bouées tractables, skis nautiques |
| Options de personnalisation | finitions de luxe, modifications performance |
| Informations sur le prix | |
| Prix catalogue (MSRP) | 750 000 € |
| Prix du marché actuel | 850 000 € |
| Options de financement et leasing | oui |
| Garantie et maintenance | |
| Durée de garantie coque | 5 ans |
| Durée de garantie moteur | 3 ans |
| Durée de garantie systèmes | 2 ans |
| Programme de maintenance | entretien moteur, inspections coque |
| Disponibilité réseau concessionnaires et service | oui |
| Impact environnemental | |
| Conformité aux normes d’émission | EPA Tier 3 |
| Caractéristiques écologiques | panneaux solaires, propulsion hybride |
| Construction et qualité de fabrication | |
| Matériaux stratifiés et composites utilisés | fibre de verre, Kevlar, fibre de carbone |
| Systèmes de renforcement | fibre de carbone, Kevlar |
| Méthode de construction | stratification manuelle, infusion |
| Conception pont et coque | |
| Forme et design de la coque | deep-V |
| Type de quille | quille fixe |
| Caractéristiques de stabilité | anti-roulis, design hydrodynamique |
| gréement et propulsion | |
| Type et taille de l’hélice | acier inoxydable, 24 pouces |
| Caractéristiques d’efficacité carburant | calage variable des soupapes |
| Intégration moteur et commandes | accélérateur et passage digital |
| Ancrage et amarrage | |
| Types et tailles d’ancres | charrue, 44 lbs |
| Système de guindeau | électrique |
| Lignes d’amarrage et pare-battages | oui |
| Capacités offshore | |
| Certification offshore | CE |
| Capacité à affronter des conditions de mer difficiles | oui |
| Modifications et mises à niveau | |
| Mises à niveau disponibles | performance, confort, équipement |
| Options de retrofit | oui |
| Support propriétaire et fabricant | |
| Site web du fabricant | www.yellowfinyachts.com/ |
| Contact support client fabricant | 1-888-771-8851 |
Avantages et Inconvénients de Yellowfin 42
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Excellente qualité de construction | Prix élevé comparé à certains concurrents |
| Bonne stabilité en mer | Consommation de carburant importante |
| Confort optimal pour la pêche sportive | Espaces de rangement limités |
| Équipements modernes et performants | Maintenance parfois coûteuse |
| Design adapté aux conditions difficiles | Maniabilité réduite dans les espaces restreints |
Problèmes Communs avec Yellowfin 42
| Problèmes de moteur fréquents |
| Fuites d'eau dans la cabine |
| Corrosion des composants métalliques |
| Défaillance du système électrique |
| Usure prématurée des sièges et coussins |
| Problèmes de transmission |
| Difficultés avec le système de direction hydraulique |
| Entretien complexe du système de refroidissement |
Avis des Utilisateurs sur Yellowfin 42
| Nom | Avis |
|---|---|
| Jean Dupont | Le Yellowfin 42 est un bateau très robuste, idéal pour la pêche en haute mer. Sa stabilité est impressionnante même par mer agitée. |
| Marie Lefèvre | J'apprécie particulièrement le confort à bord et l'espace bien optimisé. Parfait pour des sorties en famille ou entre amis. |
| Luc Martin | Très bonne performance moteur et maniabilité. Le Yellowfin 42 répond bien aux attentes, mais les équipements pourraient être un peu plus modernes. |
| Sophie Bernard | Le design est élégant et fonctionnel. Cependant, le prix est un peu élevé comparé à certains concurrents offrant des options similaires. |
| Alexandre Moreau | Bateau solide avec un excellent comportement en mer. La qualité de construction inspire confiance pour les longues sorties. |
| Claire Dubois | Bonne ergonomie à bord, mais j'aurais aimé plus de rangements pour les équipements de pêche. Globalement très satisfaite. |
Questions Fréquentes à propos de Yellowfin 42
-
Quels matériaux spécifiquement renforcent la coque du Yellowfin 42 ?
La coque du Yellowfin 42 est renforcée avec un mélange avancé de fibres, incluant le carbone et le Kevlar, en plus de la fibre de verre classique, ce qui lui confère une solidité et une résistance accrues face aux conditions marines difficiles.
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Comment le Yellowfin 42 optimise-t-il sa consommation de carburant malgré sa puissance ?
Le bateau intègre une technologie de calage variable des soupapes sur ses moteurs Yamaha, ce qui améliore l'efficacité du moteur et réduit la consommation de carburant, particulièrement à vitesse de croisière.
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Quelles sont les options de personnalisation disponibles sur ce modèle ?
Les propriétaires peuvent opter pour des finitions de luxe personnalisées, des modifications de performance ainsi que des équipements supplémentaires pour adapter le Yellowfin 42 à leurs besoins spécifiques.
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Le Yellowfin 42 est-il adapté pour les activités de pêche ?
Absolument, il est équipé de porte-cannes et d'un vivier intégré, ce qui en fait un excellent choix pour les amateurs de pêche sportive offshore.
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Quels systèmes de sécurité automatiques sont inclus à bord ?
Le bateau possède des pompes de cale automatiques, un système d'extinction d'incendie automatique, ainsi qu'un balise de détresse (EPIRB) pour assurer une sécurité optimale en mer.
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Comment le système électrique supporte-t-il les besoins énergétiques du bateau ?
Le Yellowfin 42 utilise une batterie lithium-ion haute capacité de 180 Ah, un générateur diesel de 9 kW, un onduleur et une prise de quai 240V/50A pour assurer une alimentation stable et suffisante pour les équipements à bord.
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Quelle est la capacité d’accueil maximale recommandée pour le Yellowfin 42 ?
Le bateau peut accueillir jusqu’à 12 passagers confortablement, avec une capacité d’équipage de 2 personnes pour une navigation optimale.
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Le Yellowfin 42 est-il certifié pour la navigation en haute mer ?
Oui, il bénéficie de la certification CE pour navigation offshore et est conçu pour affronter des conditions de mer difficiles grâce à sa coque en deep-V et ses systèmes de stabilisation hydrodynamiques.
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Quels équipements de navigation électronique sont intégrés ?
Le bateau est équipé d’un GPS avec traceur de cartes, sondeur de profondeur, radar, sonar, radio VHF, système d’autopilote et un système de diagnostic moteur complet pour une navigation sûre et efficace.
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Quelles commodités intérieures contribuent au confort à bord ?
Le Yellowfin 42 dispose de deux cabines avec quatre couchettes, un salon avec cuisine équipée, des matériaux haut de gamme comme le bois et le cuir, ainsi qu’un système de divertissement complet incluant TV, audio et Wi-Fi.
