Morgan 76 Fiche Technique et Avis
Morgan 76 fiche technique
| Informations générales | |
|---|---|
| Nom du modèle | Morgan 76 |
| Marque du fabricant | Morgan Yachts |
| Année de fabrication | 2021 |
| Pays d'origine | États-Unis |
| Type de bateau de pêche | Récréatif |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Configuration de la coque | Deep-V |
| Dimensions | |
| Longueur hors tout | 23,16 mètres / 76 pieds |
| Largeur (maître-bau) | 5,49 mètres / 18 pieds |
| Tirant d'eau | 1,68 mètres / 5,5 pieds |
| Hauteur sous passerelle | 6,4 mètres / 21 pieds |
| Déplacement | 45 359 kilogrammes / 100 000 livres |
| Jauge brute | 70 |
| Motorisation et propulsion | |
| Type de moteur | Inbord |
| Fabricant du moteur | Caterpillar |
| Puissance du moteur | 1900 hp / 1417,8 kW |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Type de carburant | Diesel |
| Type de propulsion | Arbre d'hélice |
| Vitesse maximale | 30 nœuds / 55,56 km/h |
| Vitesse de croisière | 20 nœuds / 37,04 km/h |
| Consommation de carburant | 380 litres/heure / 100,39 gallons/heure |
| Capacité du réservoir à carburant | 7571 litres / 2000 gallons |
| Performances et capacités | |
| Autonomie | 300 milles nautiques / 555,6 km |
| Capacité du réservoir d'eau douce | 1135 litres / 300 gallons |
| Capacité du réservoir d'eaux usées | 416 litres / 110 gallons |
| Capacité maximale de passagers | 8 |
| Capacité d'équipage | 2 |
| Caractéristiques de confort | |
| Aménagement du pont | Zones de pêche, sièges, rangement |
| Équipements du cockpit | Poste de pilotage, sièges, bac à poissons |
| Plateforme de baignade | Repliable |
| Bimini ou toit rigide | Bimini |
| Espace de rangement | Supports à cannes, boîtes à matériel, compartiments |
| Caractéristiques intérieures | |
| Nombre de cabines | 4 |
| Nombre de couchettes | 8 |
| Détails du salon et de la cuisine | Cuisine équipée, coin repas |
| Matériaux de finition intérieure | Bois, cuir, tissus |
| Systèmes de divertissement | TV, systèmes audio, Wi-Fi |
| Électronique de navigation | |
| GPS et traceur de cartes | Oui |
| Sondeur et détecteur de poissons | Oui |
| Radio VHF | Oui |
| Radar et sonar | Oui |
| Système pilote automatique | Oui |
| Systèmes de surveillance embarqués | Diagnostic moteur, gestion batterie |
| Système électrique | |
| Type et capacité de batterie | Lithium-ion, 2000 Ah |
| Générateur | Diesel, 32 kW / 43 hp |
| Entrée de courant à quai | 220 V, 50 A |
| Système onduleur | Oui |
| Équipements de sécurité | |
| Gilets de sauvetage | 10 |
| Systèmes d'extinction incendie | Automatique |
| EPIRB (balise de détresse) | Oui |
| Pompes de cale | Automatique |
| Feux de navigation | Oui |
| Équipements supplémentaires et options | |
| Supports à cannes | Oui |
| Bac à poissons (livewell) | Oui |
| Station de nettoyage des poissons | Oui |
| Options de personnalisation | Finitions de luxe, modifications de performance |
| Informations sur le prix | |
| Prix catalogue (MSRP) | 5 000 000 $ |
| Prix actuel sur le marché | 4 500 000 $ |
| Options de financement et de leasing | Disponibles |
| Garantie et maintenance | |
| Période de garantie - Coque | 10 ans |
| Période de garantie - Moteur | 2 ans |
| Période de garantie - Systèmes | 1 an |
| Plan de maintenance - Service moteur | Tous les 500 heures |
| Plan de maintenance - Inspection coque | Annuel |
| Disponibilité réseau concessionnaire et service | National |
| Impact environnemental | |
| Conformité aux normes d'émissions | EPA Tier 4 |
| Caractéristiques écologiques | Panneaux solaires, propulsion hybride |
| Construction et qualité de fabrication | |
| Matériaux de stratification et composites | Résine époxy, fibre de carbone |
| Systèmes de renforcement | Fibre de carbone, Kevlar |
| Méthode de construction | Infusion |
| Conception du pont et de la coque | |
| Forme et design de la coque | Deep-V |
| Type de quille | Quille fixe |
| Caractéristiques de stabilité | Anti-roulis, design hydrodynamique |
| Gréement et propulsion | |
| Type et taille de l’hélice | 4 pales, 32 pouces |
| Caractéristiques d'efficacité énergétique | Injection Common Rail |
| Intégration et commandes moteur | Commandes électroniques |
| Ancrage et amarrage | |
| Types et tailles d’ancre | Ancre à charrue, 150 lbs |
| Système de guindeau | Électrique |
| Lignes d’amarrage et pare-battages | Inclus |
| Capacités hauturières | |
| Certification hauturière | CE : Oui, Normes ISO : ISO 12215 Catégorie A |
| Capacité à affronter des conditions agitées | Oui |
| Modifications et améliorations | |
| Mises à niveau disponibles | Performance, confort, équipement |
| Options de rétrofit | Disponibles |
| Support propriétaire et fabricant | |
| Site web du fabricant | www.morganyachts.com |
| Contact support client fabricant | 1-888-555-1234 |
Avantages et Inconvénients de Morgan 76
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Design classique et élégant | Coût d'entretien élevé |
| Construction robuste et durable | Consommation de carburant importante |
| Espaces intérieurs spacieux et confortables | Maniabilité limitée en espaces restreints |
| Bonne stabilité en mer | Technologies à bord parfois dépassées |
| Capacité d'accueil importante | Prix d'achat élevé |
Problèmes Communs avec Morgan 76
| Fuites dans les joints de calfeutrage du pont |
| Corrosion des composants en acier inoxydable |
| Problèmes de moteur liés au système de refroidissement |
| Usure prématurée des winchs |
| Difficultés avec le système de gouvernail hydraulique |
| Infiltration d’eau dans la cabine principale |
| Défaillance des instruments de navigation électroniques |
| Problèmes d’équilibrage et de stabilité en mer agitée |
Avis des Utilisateurs sur Morgan 76
| Nom | Avis |
|---|---|
| Jean Dupont | Le Morgan 76 est un bateau solide et très bien conçu. La navigation est agréable même en mer agitée, mais son poids se fait parfois sentir lors des manœuvres. |
| Claire Martin | Un voilier élégant avec un bon espace intérieur. Le confort à bord est appréciable pour les longues croisières, bien que l’équipement soit un peu daté. |
| Lucas Bernard | Le Morgan 76 offre une excellente stabilité et une bonne tenue de route. En revanche, le moteur pourrait être plus puissant pour les entrées et sorties de port. |
| Élodie Garnier | Très bon rapport qualité-prix pour ce voilier classique. Idéal pour les amateurs de voile traditionnelle, mais nécessite un entretien régulier pour garder ses performances. |
| Marc Lefevre | Le design extérieur est vraiment réussi, donnant un charme intemporel au Morgan 76. Cependant, certains équipements à bord sont vieillissants et mériteraient une modernisation. |
| Sophie Dubois | Assez spacieux pour une famille, le Morgan 76 est stable et sûr. Le seul bémol est la consommation de carburant qui peut être élevée en mode moteur. |
Questions Fréquentes à propos de Morgan 76
-
Quelle est l'autonomie en carburant du Morgan 76 lors d'une navigation à vitesse de croisière ?
Le Morgan 76 peut parcourir environ 300 milles nautiques à une vitesse de croisière de 20 nœuds, ce qui offre une belle autonomie pour des sorties prolongées sans besoin de ravitaillement fréquent.
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Quels types d'options de personnalisation sont disponibles pour ce bateau ?
Vous pouvez personnaliser le Morgan 76 avec des finitions de luxe et des modifications de performance pour adapter le bateau à vos besoins et préférences spécifiques.
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Comment est assurée la sécurité à bord du Morgan 76 ?
Le bateau est équipé de dispositifs de sécurité avancés comme des gilets de sauvetage pour 10 personnes, un système d'extinction automatique, une balise EPIRB, des pompes de cale automatiques et des feux de navigation.
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Est-ce que le Morgan 76 est adapté pour la pêche sportive en mer ?
Absolument, il dispose de zones dédiées pour la pêche, d’un vivier, de porte-cannes et même d’une station de nettoyage du poisson, ce qui en fait un excellent choix pour les amateurs de pêche récréative.
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Quels matériaux sont utilisés pour la construction de la coque ?
La coque est fabriquée en fibre de verre avec des renforcements en fibre de carbone et Kevlar, utilisant une méthode d'infusion pour garantir robustesse et légèreté.
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Quel type de système électrique est installé sur le Morgan 76 ?
Il comprend une batterie lithium-ion de 2000 Ah, un générateur diesel de 32 kW, une prise de quai 220V/50A et un système onduleur, offrant ainsi une excellente autonomie électrique à bord.
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Est-il possible de naviguer dans des conditions difficiles avec ce bateau ?
Oui, le Morgan 76 est certifié CE et conforme à la norme ISO 12215 catégorie A, ce qui garantit sa capacité à affronter des eaux agitées en toute sécurité.
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Quel est le niveau de confort intérieur offert par le Morgan 76 ?
Le bateau propose 4 cabines et 8 couchettes, un salon avec cuisine équipée, des finitions en bois et cuir, ainsi que des équipements de divertissement comme TV, audio et Wi-Fi pour un confort optimal.
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Comment est gérée la consommation de carburant sur ce modèle ?
Grâce à une injection Common Rail et des moteurs Caterpillar puissants, le Morgan 76 consomme environ 380 litres de diesel par heure, ce qui est optimisé pour un bateau de cette taille et puissance.
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Quels systèmes de navigation et électronique sont inclus à bord ?
Le Morgan 76 est équipé d’un GPS avec traceur de cartes, sondeur, radar, sonar, radio VHF, pilote automatique et systèmes de surveillance moteur et batteries pour une navigation sûre et moderne.
