Morgan 52 Fiche Technique et Avis
Morgan 52 fiche technique
| Informations générales | |
|---|---|
| Nom du modèle | Morgan 52 |
| Marque du fabricant | Morgan Yachts |
| Année de fabrication | 2021 |
| Pays d'origine | États-Unis |
| Type de bateau de pêche | Récréatif |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Configuration de la coque | Deep-V |
| Dimensions | |
| Longueur hors tout | 15,85 m / 52 ft |
| Largeur (maître-bau) | 4,57 m / 15 ft |
| Tirant d'eau | 1,52 m / 5 ft |
| Hauteur sous passerelle | 6,10 m / 20 ft |
| Déplacement | 27 215,5 kg / 60 000 lbs |
| Jauge brute | 50 |
| Propulsion moteur | |
| Type de moteur | Inbord |
| Fabricant du moteur | Volvo Penta |
| Puissance moteur | 800 hp / 596 kW |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Type de carburant | Diesel |
| Type de propulsion | Arbre d'hélice |
| Vitesse maximale | 30 nœuds / 56 km/h |
| Vitesse de croisière | 20 nœuds / 37 km/h |
| Consommation de carburant | 189,3 litres/heure / 50 gallons/heure |
| Capacité du réservoir de carburant | 3 028,33 litres / 800 gallons |
| Performances et capacités | |
| Autonomie | 300 milles nautiques / 556 km |
| Capacité réservoir d'eau douce | 757,08 litres / 200 gallons |
| Capacité réservoir eaux usées | 302,83 litres / 80 gallons |
| Capacité maximale passagers | 12 |
| Capacité équipage | 2 |
| Équipements et confort | |
| Aménagement du pont | Zones de pêche, sièges, rangements |
| Équipements du cockpit | Poste de pilotage, sièges, vivier |
| Plateforme de baignade | Rétractable |
| Bimini ou hardtop | Hardtop |
| Espaces de stockage | Supports de cannes, boîtes à accessoires, compartiments |
| Caractéristiques intérieures | |
| Nombre de cabines | 3 |
| Nombre de couchages | 6 |
| Détails salon et cuisine | Électroménager, coin repas |
| Matériaux de finition intérieure | Bois, cuir, tissus |
| Systèmes de divertissement | TV, systèmes audio, Wi-Fi |
| Électronique de navigation | |
| GPS et traceur de cartes | Garmin GPSMAP 8617 |
| Sondeur et détecteur de poissons | Garmin GSD 25 |
| Radio VHF | Garmin VHF 315 |
| Radar et sonar | Garmin GMR 1224 xHD2 |
| Système pilote automatique | Garmin GHP 12 |
| Systèmes de surveillance embarqués | Diagnostic moteur, gestion batterie |
| Système électrique | |
| Type et capacité de batterie | Lithium-ion, 800Ah |
| Générateur | Onan 17,5 kW |
| Prise secteur | 240V/50A |
| Onduleur | Victron Energy MultiPlus 5000VA |
| Équipements de sécurité | |
| Gilets de sauvetage | 12 |
| Systèmes extincteurs | Automatique |
| Balise de détresse (EPIRB) | ACR GlobalFix V4 |
| Pompes de cale | Automatique |
| Feux de navigation | LED |
| Caractéristiques et options supplémentaires | |
| Supports de cannes | 8 |
| Vivier | Oui |
| Station de nettoyage du poisson | Oui |
| Options de personnalisation | Finitions de luxe, modifications de performance |
| Informations sur le prix | |
| Prix public conseillé | 2 000 000 $ |
| Prix actuel du marché | 1 750 000 $ |
| Options de financement et leasing | Disponibles |
| Garantie et maintenance | |
| Durée de garantie coque | 10 ans |
| Durée de garantie moteur | 5 ans |
| Durée de garantie systèmes | 2 ans |
| Planning de maintenance | Entretien moteur tous les 100 heures, inspections coque annuelles |
| Réseau concessionnaires et services | Dans le monde entier |
| Impact environnemental | |
| Conformité aux normes d'émission | EPA Tier 3 |
| Caractéristiques écologiques | Panneaux solaires, propulsion hybride |
| Qualité de construction | |
| Matériaux stratifiés et composites utilisés | Fibre de verre, fibre de carbone |
| Systèmes de renforcement | Fibre de carbone |
| Méthode de construction | Infusion |
| Design du pont et coque | |
| Forme et design de la coque | Deep-V |
| Type de quille | Quille fixe |
| Caractéristiques de stabilité | Anti-roulis, design hydrodynamique |
| Gréement et propulsion | |
| Type et taille d'hélice | Bronze 4 pales, 28" |
| Caractéristiques d'efficacité carburant | Injection Common Rail |
| Intégration moteur et commandes | Commande joystick |
| Ancrage et amarrage | |
| Types et tailles d'ancre | Ancre à soc, 50 lbs |
| Système de guindeau | Électrique |
| Lignes d'amarrage et pare-battages | Inclus |
| Capacités offshore | |
| Certification offshore | Catégorie CE A |
| Capacité à gérer des conditions de mer difficiles | Excellente |
| Modifications et améliorations | |
| Améliorations disponibles | Performance, confort, équipement |
| Options de retrofit | Disponibles |
| Support fabricant et propriétaire | |
| Site web du fabricant | www.morganyachts.com/ |
| Contact support client du fabricant | 1-800-555-1234 |
Avantages et Inconvénients de Morgan 52
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Design classique et élégant | Coût d'entretien élevé |
| Bonne stabilité en mer | Consommation de carburant importante |
| Espaces de vie confortables | Maniabilité parfois complexe pour les débutants |
| Construction robuste et durable | Équipements parfois vieillissants selon l'année |
| Bonne performance en croisière | Peut être difficile à amarrer dans les petits ports |
Problèmes Communs avec Morgan 52
| Fuites fréquentes au niveau des hublots et des joints |
| Problèmes de corrosion sur les pièces métalliques exposées |
| Usure prématurée des voiles et du gréement |
| Difficultés avec le système de gouvernail hydraulique |
| Problèmes électriques liés à l'installation d'origine |
| Infiltration d'eau dans la cale par les écoulements mal étanchéifiés |
| Entretien complexe des moteurs en raison d’un accès restreint |
| Vibrations excessives à haute vitesse dues à l'alignement de l'arbre |
Avis des Utilisateurs sur Morgan 52
| Nom | Avis |
|---|---|
| Jean Dupont | Le Morgan 52 offre une excellente stabilité en mer et un grand confort pour les longues navigations. Son intérieur est spacieux et bien conçu. |
| Claire Martin | J'apprécie particulièrement la qualité de construction du Morgan 52. Il est robuste et fiable, parfait pour les croisières en famille. |
| Louis Bernard | Ce bateau est élégant et performant. La prise en main est facile, même pour un marin amateur comme moi. |
| Élise Moreau | Le Morgan 52 combine parfaitement confort et performance. Son design classique reste intemporel et très apprécié. |
| Marc Lefèvre | Un voilier fiable avec une bonne capacité de rangement. Cependant, quelques équipements pourraient être modernisés. |
| Sophie Dubois | J'aime la sensation de sécurité que procure ce bateau, même par mer agitée. Il est idéal pour les navigations en haute mer. |
Questions Fréquentes à propos de Morgan 52
-
Quelle est la capacité maximale de passagers à bord du Morgan 52 ?
Le Morgan 52 peut accueillir confortablement jusqu’à 12 passagers, ce qui en fait un excellent choix pour des sorties en famille ou entre amis.
-
Comment le Morgan 52 assure-t-il la stabilité en mer ?
Grâce à sa coque en forme de Deep-V et à des systèmes anti-roulis hydrodynamiques, le Morgan 52 offre une excellente stabilité même dans des conditions de mer agitées.
-
Quelles sont les options de personnalisation disponibles pour ce bateau ?
Vous pouvez opter pour des finitions de luxe, des améliorations de performance, ainsi que plusieurs équipements supplémentaires pour adapter le bateau à vos besoins.
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Le Morgan 52 est-il adapté pour la pêche sportive ?
Oui, il est équipé de zones dédiées à la pêche, de supports pour cannes, d’un vivier et même d’un poste de nettoyage pour le poisson, parfait pour la pêche récréative.
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Comment est organisée la vie à bord, notamment pour les nuitées ?
Le bateau dispose de 3 cabines et 6 couchettes, offrant un espace confortable pour dormir et se détendre après une journée sur l’eau.
-
Quels systèmes électroniques de navigation sont intégrés ?
Le Morgan 52 est équipé d’un GPS Garmin GPSMAP 8617, radar, sondeur, pilote automatique et radios VHF, assurant une navigation précise et sécurisée.
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Quelles sont les capacités en eau douce et en eaux usées à bord ?
Il possède une capacité de réservoir d’eau douce de 757 litres et un réservoir d’eaux usées de 303 litres, ce qui permet une autonomie confortable en croisière.
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Le Morgan 52 est-il écologique ?
Ce modèle respecte les normes EPA Tier 3 et intègre des panneaux solaires ainsi qu’une option de propulsion hybride pour réduire son impact environnemental.
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Quel type de propulsion utilise ce bateau et quelle est sa vitesse maximale ?
Il est propulsé par deux moteurs diesel Volvo Penta de 800 chevaux au total, avec une vitesse maximale d’environ 30 nœuds pour des performances dynamiques.
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Quelles garanties sont offertes avec l’achat d’un Morgan 52 ?
Le bateau bénéficie d’une garantie de 10 ans sur la coque, 5 ans sur les moteurs et 2 ans sur les systèmes, avec un réseau mondial de service après-vente.
