Morgan 41 Fiche Technique et Avis
Morgan 41 fiche technique
| Informations générales | |
|---|---|
| Nom du modèle | Morgan 41 |
| Fabricant | Morgan Yachts |
| Année de fabrication | 2021 |
| Pays d'origine | États-Unis |
| Type de bateau de pêche | de plaisance |
| Matériau de la coque | fibre de verre |
| Configuration de la coque | deep-V |
| Dimensions | |
| Longueur hors tout | 12,50 m / 41 ft |
| Largeur (moule) | 4,20 m / 13,78 ft |
| Tirant d'eau | 1,20 m / 3,93 ft |
| Hauteur sous plafond (tirant d'air) | 4,80 m / 15,75 ft |
| Déplacement | 10 000 kg / 22 046 lbs |
| Jauge brute | 12 |
| Motorisation et propulsion | |
| Type de moteur | inbord |
| Fabricant du moteur | Volvo Penta |
| Puissance moteur | 370 hp / 276 kW |
| Nombre de moteurs | 2 |
| Type de carburant | diesel |
| Type de propulsion | arbre d'hélice |
| Vitesse maximale | 30 nœuds / 56 km/h |
| Vitesse de croisière | 20 nœuds / 37 km/h |
| Consommation de carburant | 60 l/h / 15,8 gal/h |
| Capacité du réservoir de carburant | 1300 l / 343 gal |
| Performances et capacités | |
| Autonomie | 400 milles nautiques / 740 km |
| Capacité du réservoir d'eau douce | 400 l / 106 gal |
| Capacité du réservoir d'eaux usées | 100 l / 26 gal |
| Capacité maximale de passagers | 12 |
| Capacité d'équipage | 2 |
| Caractéristiques de confort | |
| Aménagement du pont | zones de pêche, sièges, rangement |
| Équipements du cockpit | poste de pilotage, sièges, vivier |
| Plateforme de bain | escamotable |
| Bimini ou hardtop | hardtop |
| Espaces de rangement | porte-cannes, boîtes à leurres, compartiments |
| Caractéristiques intérieures | |
| Nombre de cabines | 2 |
| Nombre de couchettes | 6 |
| Détails salon et cuisine | appareils de cuisine, coin repas |
| Matériaux de finition intérieure | bois, cuir, tissus |
| Systèmes de divertissement | TV, systèmes audio, Wi-Fi |
| Électronique de navigation | |
| GPS et traceur de cartes | oui |
| Sondeur et détecteur de poissons | oui |
| Radio VHF | oui |
| Radar et sonar | oui |
| Système pilote automatique | oui |
| Systèmes de surveillance à bord | diagnostics moteur, gestion batterie |
| Système électrique | |
| Type et capacité des batteries | AGM, 400 Ah |
| Générateur | Onan, 9 kW |
| Prise de quai | 110V/30A |
| Système onduleur | oui |
| Équipements de sécurité | |
| Gilets de sauvetage | 12 |
| Systèmes d'extinction d'incendie | automatique |
| EPIRB (balise de détresse) | oui |
| Pompes de cale | automatique |
| Feux de navigation | oui |
| Caractéristiques supplémentaires et options | |
| Porte-cannes | oui |
| Vivier | oui |
| Station de nettoyage de poissons | oui |
| Options de personnalisation | finitions de luxe, modifications de performance |
| Informations sur le prix | |
| Prix conseillé (MSRP) | 550 000 € |
| Prix actuel du marché | 500 000 € |
| Options de financement et location | disponibles |
| Garantie et maintenance | |
| Durée de garantie de la coque | 5 ans |
| Durée de garantie du moteur | 2 ans |
| Durée de garantie des systèmes | 1 an |
| Programme d'entretien | entretien moteur tous les 100 heures, inspections de coque annuelles |
| Disponibilité du réseau concessionnaire et service | national |
| Impact environnemental | |
| Conformité aux normes d'émission | EPA Tier 3 |
| Caractéristiques écologiques | panneaux solaires, propulsion hybride |
| Construction et qualité | |
| Matériaux composites et stratifiés utilisés | fibre de verre, fibre de carbone |
| Systèmes de renfort | fibre de carbone |
| Méthode de construction | stratification manuelle |
| Conception du pont et de la coque | |
| Forme et design de la coque | deep-V |
| Type de quille | quille fixe |
| Caractéristiques de stabilité | anti-roulis, design hydrodynamique |
| Gréement et propulsion | |
| Type et taille d'hélice | 4 pales, 22 pouces |
| Caractéristiques d'économie de carburant | injection common rail |
| Intégration et commandes moteur | Volvo Penta EVC |
| Ancrage et amarrage | |
| Types et tailles d'ancre | ancre à charrue, 35 lbs |
| Système de guindeau | électrique |
| Lignes d'amarrage et pare-battages | 4 pare-battages, 4 cordages d'amarrage |
| Capacités hauturières | |
| Certification hauturière | CE, normes ISO |
| Capacité à gérer des conditions de mer difficiles | oui |
| Modifications et améliorations | |
| Améliorations disponibles | performance, confort, équipements |
| Options de rééquipement | disponibles |
| Support propriétaire et fabricant | |
| Site web du fabricant | www.morganyachts.com |
| Contact support client fabricant | 1-800-555-1234 |
Avantages et Inconvénients de Morgan 41
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Conception classique et élégante | Voilier parfois considéré comme lourd par rapport aux standards modernes |
| Bonne stabilité en mer | Entretien parfois plus important en raison de la construction en bois ou matériaux classiques |
| Espaces de vie spacieux et confortables | Manœuvres nécessitant parfois plus de force, surtout sans assistance moderne |
| Bonne tenue en croisière côtière et hauturière | Design plus daté pouvant ne pas plaire à tous les amateurs de voiliers modernes |
Problèmes Communs avec Morgan 41
| Fuite au niveau des hublots et joints |
| Corrosion des équipements métalliques en bord de mer |
| Usure prématurée des voiles |
| Problèmes électriques fréquents dans le tableau de bord |
| Infiltration d'eau dans le compartiment moteur |
| Difficulté de manœuvre dans les vents forts |
| Oxydation des circuits de carburant |
| Confort limité dans les cabines pour longs séjours |
Avis des Utilisateurs sur Morgan 41
| Nom | Avis |
|---|---|
| Jean Dupont | Le Morgan 41 offre un excellent équilibre entre performance et confort. Sa construction solide inspire confiance en mer, parfait pour les longues croisières. |
| Claire Martin | J'apprécie particulièrement le design classique du Morgan 41. L'intérieur est spacieux et bien pensé, idéal pour les voyages en famille. |
| Luc Bernard | Ce bateau est robuste et fiable. Cependant, certaines installations pourraient être modernisées pour plus de commodité. |
| Émilie Rousseau | Le Morgan 41 se manœuvre bien même en conditions difficiles. C’est un voilier qui combine élégance et efficacité. |
| Thomas Lefèvre | Malgré son âge, le Morgan 41 reste un choix judicieux pour les amateurs de voile traditionnelle. La maintenance demande toutefois un certain temps. |
| Sophie Garnier | Un bateau confortable et sûr, parfait pour les croisières côtières. J’aurais aimé un peu plus de luminosité dans le carré. |
| Marc Dubois | Le Morgan 41 est un voilier robuste avec de bonnes performances au vent. Son style intemporel plaît toujours autant. |
Questions Fréquentes à propos de Morgan 41
-
Quelle est la particularité du design de la coque du Morgan 41 ?
Le Morgan 41 possède une coque en forme de deep-V, ce qui offre une meilleure stabilité et une excellente tenue en mer, particulièrement dans des conditions de mer agitées.
-
Comment le Morgan 41 assure-t-il une bonne autonomie en carburant ?
Avec une capacité de carburant de 1300 litres et une consommation moyenne de 60 litres par heure, il peut parcourir environ 400 milles nautiques à vitesse de croisière, idéal pour les longues sorties.
-
Quels équipements de pêche sont intégrés sur ce bateau ?
Le Morgan 41 est équipé de porte-cannes, d’un vivier (livewell) et d’une station de nettoyage du poisson, ce qui le rend très pratique pour les amateurs de pêche sportive.
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Quels types de matériaux sont utilisés pour l’intérieur du Morgan 41 ?
L’intérieur combine bois, cuir et tissus de haute qualité, offrant un cadre à la fois chaleureux et confortable pour les cabines et le salon.
-
Le Morgan 41 est-il adapté pour naviguer en mer agitée ?
Oui, grâce à sa certification CE et ISO, et à son design hydrodynamique anti-roulis, ce bateau est parfaitement conçu pour gérer les conditions de mer difficiles.
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Quelles technologies de navigation sont disponibles à bord ?
Ce yacht est équipé d’un GPS avec traceur de cartes, sondeur, radar, sonar, radio VHF et pilote automatique, ce qui facilite grandement la navigation et la sécurité.
-
Comment la maintenance du Morgan 41 est-elle organisée ?
Un calendrier d’entretien est prévu avec un service moteur tous les 100 heures et une inspection annuelle de la coque, avec un réseau de service disponible à l’échelle nationale.
-
Quels sont les systèmes de sécurité embarqués ?
Il dispose de 12 gilets de sauvetage, d’extincteurs automatiques, d’une balise de détresse EPIRB, de pompes de cale automatiques et d’un éclairage de navigation complet.
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Peut-on personnaliser le Morgan 41 ?
Absolument, il propose des options de finitions luxueuses et des modifications de performance, permettant de l’adapter aux besoins spécifiques de chaque propriétaire.
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Quels types de moteurs équipent ce bateau et quelles sont leurs performances ?
Le Morgan 41 est propulsé par deux moteurs inboard Volvo Penta de 370 chevaux chacun, lui permettant d’atteindre une vitesse maximale de 30 nœuds et une vitesse de croisière confortable de 20 nœuds.
